Fiat: Novedades 2006: Panda Cross y Croma 200 cv

Diego Zotes23 mar 2006
Fiat acaba de lanzar dos nuevas versiones que completan su gama. En el familiar de gran tamaño Croma se añade ahora el motor 2.4 JTD de 200 cv; mientras que en el pequeño Panda se lanza el Cross.
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PANDA CROSS Y CROMA JTD 200 CV

Fiat acaba de lanzar dos nuevas versiones que completan su gama tanto en la parte alta como en la más económica. En el familiar de gran tamaño Croma se añade ahora el motor 2.4 JTD de 200 cv; mientras que en el pequeño Panda se lanza el modelo Cross. Ambos vehículos están ya disponibles en un único nivel de equipamiento, y mientras el lujoso familiar cuesta 31.290 euros; el versátil todocamino tiene un precio de 16.800 euros.

a fondo Fiat: Novedades 2006 1

En referencia al nuevo Fiat Croma, en Autocity tuvimos oportunidad de probar el 1.9 JTD 16v 150 cv Emotion, justamente con el mismo nivel de equipamiento con el que se lanza el modelo de cinco cilindros y 200 cv (idéntico motor al del Alfa Romeo 159). Por tanto, todas las valoraciones de equipamiento y conducción son extensibles de uno a otro modelo, salvo, claro está, las que hacen referencia a consumos. Por ello diremos que el Croma 2.4 JTD 200 cv puede alcanzar los 216 km/h, gasta 6,0 l/100 km en carretera y 11,5 l/100 km en ciudad. Entre sus bazas están la comodidad de llevar de serie la caja de cambios automática de seis velocidades, y la suavidad que aporta el motor de cinco cilindros.
Y la aparición del pequeño y atrevido Panda Cross ya la anunciamos a finales de año junto al nuevo Sedici. Se trata de una evolución del ya conocido Panda 4x4, pero con un sistema de tracción mejorado que incluye el bloqueo electrónico del diferencial, además de una estética mucho más agresiva. De serie el Panda Cross ofrece frenos ABS y sistema antideslizamiento MSR, además de airbags delanteros, volante de piel y faros antiniebla entre otras cosas. El motor del Cross es el eficiente 1.3 litros Multijet, en este caso con 70 cv, y asociado a caja de cambios manual de cinco velocidades. De media tiene un mínimo gasto de gasoil de 5,3 l/100 km, puede llegar a 150 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 18,0 segundos. La gran ventaja de este vehículo es la capacidad de tracción, pues a su ligero peso se le une el sistema que le hace frenar las ruedas que patinan automáticamente.
Enrique Marco, Autocity.
14 de marzo de 2006.