Fiat 500L Living: El segundo estirón del ‘Cinquecento’

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Raúl Toledano19 jun 2013
Fiat comercializará antes de finalizar el año el nuevo 500L Living, un monovolumen de 4,35 metros de longitud con posibilidad de montar siete plazas y un maletero de 638 litros, experimentando un segundo estirón respecto al original ‘Cinquecento’
Tras el lanzamiento a finales de 2012 del sorprendente Fiat 500L, un pequeño monovolumen (4,15 metros) que tomaba las siglas 500 con el que poco o nada tenía que ver por tamaño y estructura, ahora la marca italiana presenta el nuevo 500L Living, un monovolumen todavía mayor que bien podría estar considerado como un segmento C por cotas exteriores (4,35 m) y capacidades interiores (638 litros de maletero), aunque realmente derive de una plataforma B como es la del Fiat Punto con una oportuna puesta al día.
Con estas premisas, y obviando vehículos comerciales, el Fiat 500L Living podría ser una alternativa al Volkswagen Touran, un monovolumen compacto de 4,40 metros de longitud que puede llevar siete ocupantes y que sin embargo ofrece un maletero con 38 litros menos de capacidad. En relación al Fiat 500L del que deriva, el 500L Living es 20 centímetros más largo, 1 cm más alto y tiene un maletero 238 litros mayor, lo que le deja muy por encima de monovolúmenes tipo Citroën C3 Picasso o Ford B-Max, por citar dos ejemplos.En relación al Fiat 500L, el 500L Living es 20 centímetros más largo y tiene un maletero 238 litros mayor
En este contexto, y tomando como partida los 16.700  € de precio oficial del 500L, nuestro protagonista de hoy se convertirá a buen seguro en un monovolumen con un precio muy competitivo (sin confirmar) que podrá moverse entorno a los 18.000 euros de PVP, incluso por debajo de otros familiares similares como el Toyota Verso con precios muy ajustados. En Italia se comenzarán a aceptar pedidos en julio, y según asegura Fiat, paulatinamente se implantará en los demás mercados europeos.En Italia se aceptarán pedidos a partir del mes de julio, y paulatinamente se extenderá al resto de mercados europeos
Fiat, además, denomina al 500L Living como un monvolumen “5+2” lo que nos hace pensar que las dos plazas traseras, si no auxiliares, sí que están destinadas a un uso puntual para dos adultos y más prolongado para niños, ya que por sus dimensiones exteriores el acceso a ellas tampoco debe ser demasiado holgado. Fiat sí que confirma las mecánicas, que serán las mismas que en el 500L normal: dos gasolina, de 1.4 litros y 95 cv y 0.9 l bicilíndrico TwinAir de 105 cv; y otros dos diésel Multijet, de 1.3 litros y 85 cv y 1.6 l y 105 cv.Fiat habla de un monovolumen 5+2, lo que hace pensar en una tercera fila de asientos con dos plazas muy justas
CON 5 Ó 7 PLAZAS
Fiat asegura que la gama 500L Living contempla dos equipamientos, ambos con 5 ó 7 plazas, 19 colores de carrocería, 6 tonalidades diferentes de tapicerías y 15 tipos de llantas, lo que aumenta las posibilidades de personalización, al estilo del pequeño y chic 500. Por cierto, también se apostará por elementos opcionales de cierto estatus, como la piel en asientos, sistema de navegación o cámara de visión trasera, entre otros.

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