Ferrari 575 M Maranello: Grata sorpresa

Diego Zotes07 feb 2002
Cuando todos estábamos esperando contemplar la imagen definitiva del exclusivo Ferrari F60, cuya comercialización está prevista para 2003, la marca del Cavallino nos sorprende con la presentación del 575 M Maranello, una evolución del actual 550 Maranello.
Inicio
GRATA SORPRESA

a fondo :: Ferrari 575 M Maranello 1

Cuando todos estábamos esperando contemplar la imagen definitiva del exclusivo Ferrari F60, cuya comercialización está prevista para 2003, la marca del Cavallino nos sorprende con la presentación del 575 M Maranello, una evolución del actual 550 Maranello que se presentó ayer junto al monoplaza F2002 en la nueva fábrica de motores Ferrari y Maserati.
El Ferrari 575 M Maranello se pondrá a la venta en breve a un precio que todavía se desconoce, pero que en cualquier caso será superior a los 203.000 (33,8 millones de pesetas) que cuesta el 550, modelo del que deriva. El aumento de cilindrada y de potencia permiten al nuevo superdeportivo alcanzar los 325 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h poco más de 4 segundos.

a fondo :: Ferrari 575 M Maranello 2

Enrique Marco, Autocity
6 de febrero de 2002.
Detalles
DETALLES

a fondo :: Ferrari 575 M Maranello 3

a fondo :: Ferrari 575 M Maranello 4

Ferrari ha denominado 575 M Maranello a su último modelo por varias razones. El número 575 determina la cilindrada del motor (5.750 cc), como así sucede con el actual 550 (5.500 cc), mientras que la M significa "modificado". Los cambios estéticos se reducen a los estrictamente necesarios para mejorar la aerodinámica y la refrigeración del motor, y tan sólo unos nuevos faros delanteros de xenon se han adoptado como detalle.

a fondo :: Ferrari 575 M Maranello 5

Lo realmente importante ha sido el incremento de potencia que ha experimentado su motor V12. Con 250 cc de más la potencia se ha ampliado de 485 cv a 515 cv y el par motor de 568 Nm a 588 Nm. Ambas cifras se obtienen a un régimen de giro más elevado, resultando las prestaciones ligeramente superiores. Para el cambio de marchas se ha recurrido a un evolucionado sistema electro-hidráulico al estilo F1, en el cual se ha mejorado la rapidez y se ofrecen dos programas, uno más deportivo y otro más cómodo.
Suspensiones y frenos también han sido convenientemente revisados. La amortiguación es variable en su dureza mientras que los frenos van mejor refrigerados y tienen una mayor resistencia a la fatiga. Opcionalmente, las llantas pueden ser de 19 pulgadas. En el interior, se observan ligeros retoques estéticos que aportan un toque más deportivo y funcional al salpicadero, unos nuevos asientos eléctricos con memoria para seis posiciones y, además, existe la posibilidad de personalizar el coche a gusto del cliente, eligiendo entre distintas tonalidades de tapicería.

a fondo :: Ferrari 575 M Maranello 6

Ficha 575 M - 550
FICHA 575 M - 550

a fondo :: Ferrari 575 M Maranello 7