Estudio sobre el copilto: ¿A quién conviene tener al lado mientras conduces?

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Raúl Toledano16 nov 2015
La combinación más segura al volante es la de una mujer como conductora y un hombre como copiloto, registrando una accidentalidad seis veces inferior a los coches ocupados por la combinación más insegura, dos hombres, según un estudio de la Fundación Línea Directa.
La investigación 'El copiloto y su influencia en la prevención de accidentes de tráfico. Una perspectiva de género' y que, según explica la Fundación Línea Directa, es el primer trabajo en España sobre la figura del copiloto de manera independiente y que mide su influencia real en la seguridad vial. Los datos más relevantes extraídos señalan que una mujer al volante acompañada de un un hombre en el asiento del copiloto es la combinación más segura en la circulación.
El peor copiloto es...
Atendiendo a factores como la edad y el sexo, establecido en términos absolutos en base a la accidentalidad, el estudio elabora un perfil del 'copiloto imperfecto': un joven varón de entre 18 y 29 años poco colaborativo con el conductor, que habla en exceso durante todo el trayecto, y que critica continuamente la forma de conducir o manipula constantemente los dispositivos de los salpicaderos. El peor copiloto no duda en hablar todo el traycto o criticar continuamente cómo conduce el 'piloto'
La investigación destaca que cuando se conduce acompañado de un 'copiloto imperfecto' aumentan las infracciones relacionadas con la velocidad y el frenado sin causa justificada. Asimismo, estos copilotos toleran en exceso conductas irresponsables al volante, como la velocidad inadecuada (46%), las distracciones (11%), la conducción brusca (7%), las discusiones con otros conductores (6%) o no respetar la distancia de seguridad (5%).Con un copiloto imperfecto se conduce a velocidad inadecuada y aumentan las distracciones
En el otro lado de la balanza se sitúan los denominados 'copilotos perfectos', que son personas de entre 60 y 69 años generalmente hombres, que presentan una actitud más empática, provocan menos distracciones, están pendientes de la señalización y cumplen siempre las normas.Los copilotos perfectos, hombres entre 60 y 69 años, provocan menos distracciones y muestran más empatía
Cuando se cuenta con un 'copiloto perfecto' disminuyen las infracciones causadas por falta de atención. Además, este tipo de copiloto, no permite a su conductor circular sin cinturón de seguridad, conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas, saltarse las señales o utilizar el móvil mientras conduce.
Según esta encuesta, el nivel de permisividad de los conductores españoles con las conductas irresponsables de sus copilotos es "bastante alto". De hecho, medio millón confiesa que permite a su copiloto no ponerse el cinturón de seguridad y más de un millón toleran que le enseñen el móvil mientras conduce. Además, un millón y medio de conductores aceptan que su copiloto le corrija continuamente, tres millones y medio que sea pasivo y 10 millones que hable sin parar durante todo el trayecto.
Por género, las mujeres como copiloto no toleran que se superen los límites de velocidad, que no se respete la distancia de seguridad o que se produzca una conducción brusca. Por su parte, el hombre copiloto es más permisivo con que el conductor haya consumido drogas y alcohol, que use el móvil o que no respete las señales de tráfico. La mujer copiloto no pasa una
Por comunidades autónomas, en los tres últimos años y en términos absolutos, Cantabria es la comunidad autónoma donde más accidentes de tráfico con víctimas y presencia de copiloto se producen, con más de un 40 por ciento, muy por encima de la media nacional, que se sitúa en torno al 26 por ciento. En el lado contrario se sitúa Cataluña, con apenas un 18 por ciento de accidentes.
Sin embargo, en líneas generales, el estudio revela que la influencia del acompañante en el coche es "muy positiva", ya que independientemente de las combinaciones de género y edad, viajar acompañado en carretera reduce notablemente el riesgo de sufrir un accidente. De hecho, la accidentalidad en coches con copiloto es hasta un 35 por ciento inferior a la de los coches con un único ocupante. En cualquier caso, viajar acompañado en carretera reduce notablemente el riesgo de sufrir un accidente
La fundación señala que la peor noticia para los copilotos, es, sin duda, las lesiones, ya que, en caso de accidente, tienen un 17 por ciento más de riesgo de fallecer y un 37 por ciento más de probabilidad de sufrir lesiones graves. Estos datos relevan la reacción instintiva del conductor, que ante un golpe inminente realiza maniobras para protegerse él mismo, y/o también es el propio copiloto quien no va atento a la carretera, incluso dormido, por lo que no espera el golpe.En caso de accidente, la peor parte se la lleva el copiloto