El PE votará a final de mes obligatoriedad sistema ‘eCall’ en coches europeos
Los fabricantes de vehículos no recibirán la homologación de la Comisión Europea (CE) si no incorporan a sus nuevos productos este dispositivo, que ante un accidente llama de forma automática al 112, el número europeo de emergencias.
Los eurodiputados pidieron a la Comisión Europea que estudie la implementación de la medida para un abanico mayor de vehículos de cara a 2018.
El Consejo Europeo de Seguridad del Transporte (ETSC, en inglés) ha pedido que la nueva tecnología también sea obligatoria para camiones, autobuses y motocicletas.
El dispositivo ‘eCall’ permite acelerar la llegada de los servicios de emergencia al lugar del siniestro, lo que podría salvar hasta 2.500 vidas al año y reducir la gravedad de las heridas entre un 10 y un 15 %, según datos de la Eurocámara.
El sistema aprovecha la conocida como ‘hora de oro’, es decir, los 60 minutos siguientes a que se produzca un accidente, que resultan críticos para salvar a las víctimas del siniestro y lograr que las heridas sufridas se agraven lo menos posible.
El PE reconoce que la introducción de estos aparatos tendrá un coste, pero recalca que son más importantes los beneficios que ofrecen.
La obligatoriedad busca además que no solo se beneficien del ‘eCall’ aquellas personas que puedan permitirse adquirir vehículos de alta gama.
Por el momento, solo el 0,4 % de los coches europeos tiene instalado un sistema de este tipo.
El informe ya recibió también el visto bueno de los eurodiputados de la comisión europarlamentaria de Transportes el pasado 23 de enero.
La vicepresidenta de la Comisión Europea (CE), Neelie Kroes, dirigió hoy una carta a los países miembros de la Unión Europea (UE) para quejarse por la mala implantación del número europeo de emergencias, 112, y pedirles que informen antes del 30 de marzo de las medidas que piensan tomar para remediarlo.