El mercado europeo de vehículos industriales crece un 9,3 por ciento en el primer semestre:

El mercado europeo de vehículos industriales crece un 9,3 por ciento en el primer semestre 1
Agencia EFE29 jul 2014
El mercado europeo de vehículos industriales ha cerrado el primer semestre de 2014 con un crecimiento del 9,3 %, con 912.722 unidades matriculadas, según los datos hechos públicos hoy por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea).

Este resultado es consecuencia de un nuevo registro de crecimiento en el mes de junio, el décimo consecutivo, situado en el 10,3 %, con 166.107 unidades.

El crecimiento ha prevaleció en el segmento de las furgonetas, así como en autobuses y autocares, mientras que el segmento de camiones ha marcado registro negativo.

En el mes de junio, todos los principales mercados se han expandido, desde el 3,8 % en Francia hasta el 6,5 % en Alemania, 8,6 % en Italia, el 18,9 % en España y 25,5 % en el Reino Unido.

De enero a junio, Francia se ha mantuvo estable (0,4 %), mientras que Alemania se ha expandido un 8,3 %. El Reino Unido (11,1 %), Italia (13,6 %) y España (38,0 %) han registrado crecimientos de dos dígitos.

En el segmento de mercado de los vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 toneladas (furgonetas), en junio, la demanda ha sido del 13,1 % más que en el mismo mes del año anterior.

El alemán (6,0 %) y el francés (6,3 %) son los mercados con un comportamiento similar, mientras el italiano (9,8 %), el español (18,0 %) y el británico (33,3 %) se han expandido más.

En total, 140.551 son las furgonetas matriculadas en la UE en el mes de junio y 761.521 unidades en el primer semestre, cifra esta última que es un 10,9 % más que en los primeros seis meses de 2013.

En el periodo semestral todos los principales mercados han registrado un aumento de la demanda, del 1,5 % en Francia y del 7,3 % en Alemania, del 15 % en Italia, del 16,8 % en el Reino Unido y del 39 % en España.

En el segmento de mercado de los vehículos comerciales pesados de más de 16 toneladas (excluidos autobuses y autocares), el de los camiones pesados, en junio, los resultados han sido diversos con Francia (-15,2 %) y Reino Unido (-19,9 %) frente a una recesión, mientras que Alemania (21 %) y España (37,1 %) han registraron fuertes crecimientos.

En general, el mercado de la UE se ha mantenido estable (-0,7 %), con 17.692 nuevos registros en junio, aunque en los seis primeros meses la región ha registrado un 5,7 % más que en el mismo periodo del año pasado, con 105.405 nuevos camiones.

En cuanto a los principales mercados, Francia (-6,7 %) y Reino Unido (-26,5 %) obtuvieron peores resultados que en el primer semestre de 2013, mientras que el italiano (15,4 %), el alemán (19,4 %) y el español (41,4%) se han ampliado.

En el segmento de los comerciales de más de 3,5 toneladas, con exclusión de los autobuses y autocares (camiones), los resultados de junio han bajado un 4,2% en comparación con junio de 2013, con un total de 22.817 nuevos camiones.

Italia (-3,8 %), Francia (-15,8 %) y Reino Unido (-18,3 %)son mercados que se han reducido, mientras que Alemania (7,4 %) y España (22,1 %) han registrado más camiones que en el mismo mes del año anterior.

De enero a junio, Francia (-8,4 %) y Reino Unido (-25,9 %) se han enfrentado a una recesión, mientras que la demanda ha aumentado en Italia (4,5 %), Alemania (10,4 %) y España (34,3 %), lo que lleva a un aumento global del 1,6 % en toda la región. En total, 135.358 camiones nuevos se registraron en la UE en la primera mitad del año.

En autobuses y autocares de más de 3,5 toneladas, las matriculaciones de autobuses y autocares han aumentado un 8,5 %, totalizando 2.739 unidades.

Entre los tres mercados más importantes, Alemania ha sido el único en registrar un crecimiento (14,3 %). El Reino Unido (-4,8 %) y Francia (-18,3 %) no les fue bien.

De enero a junio, el Reino Unido ha sido el mayor mercado (3 %), seguido de Alemania (11,5 %) y Francia (-2,9 %). En general, la UE registró 15.843 nuevos autobuses y autocares, un 7,3 % más que en el primer semestre de 2013.