El mercado europeo de vehículos industriales crece un 9,3 por ciento en el primer semestre

0

Este resultado es consecuencia de un nuevo registro de crecimiento en el mes de junio, el décimo consecutivo, situado en el 10,3 %, con 166.107 unidades.

El crecimiento ha prevaleció en el segmento de las furgonetas, así como en autobuses y autocares, mientras que el segmento de camiones ha marcado registro negativo.

En el mes de junio, todos los principales mercados se han expandido, desde el 3,8 % en Francia hasta el 6,5 % en Alemania, 8,6 % en Italia, el 18,9 % en España y 25,5 % en el Reino Unido.

De enero a junio, Francia se ha mantuvo estable (0,4 %), mientras que Alemania se ha expandido un 8,3 %. El Reino Unido (11,1 %), Italia (13,6 %) y España (38,0 %) han registrado crecimientos de dos dígitos.

En el segmento de mercado de los vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 toneladas (furgonetas), en junio, la demanda ha sido del 13,1 % más que en el mismo mes del año anterior.

El alemán (6,0 %) y el francés (6,3 %) son los mercados con un comportamiento similar, mientras el italiano (9,8 %), el español (18,0 %) y el británico (33,3 %) se han expandido más.

En total, 140.551 son las furgonetas matriculadas en la UE en el mes de junio y 761.521 unidades en el primer semestre, cifra esta última que es un 10,9 % más que en los primeros seis meses de 2013.

En el periodo semestral todos los principales mercados han registrado un aumento de la demanda, del 1,5 % en Francia y del 7,3 % en Alemania, del 15 % en Italia, del 16,8 % en el Reino Unido y del 39 % en España.

En el segmento de mercado de los vehículos comerciales pesados de más de 16 toneladas (excluidos autobuses y autocares), el de los camiones pesados, en junio, los resultados han sido diversos con Francia (-15,2 %) y Reino Unido (-19,9 %) frente a una recesión, mientras que Alemania (21 %) y España (37,1 %) han registraron fuertes crecimientos.

En general, el mercado de la UE se ha mantenido estable (-0,7 %), con 17.692 nuevos registros en junio, aunque en los seis primeros meses la región ha registrado un 5,7 % más que en el mismo periodo del año pasado, con 105.405 nuevos camiones.

En cuanto a los principales mercados, Francia (-6,7 %) y Reino Unido (-26,5 %) obtuvieron peores resultados que en el primer semestre de 2013, mientras que el italiano (15,4 %), el alemán (19,4 %) y el español (41,4%) se han ampliado.

En el segmento de los comerciales de más de 3,5 toneladas, con exclusión de los autobuses y autocares (camiones), los resultados de junio han bajado un 4,2% en comparación con junio de 2013, con un total de 22.817 nuevos camiones.

Italia (-3,8 %), Francia (-15,8 %) y Reino Unido (-18,3 %)son mercados que se han reducido, mientras que Alemania (7,4 %) y España (22,1 %) han registrado más camiones que en el mismo mes del año anterior.

De enero a junio, Francia (-8,4 %) y Reino Unido (-25,9 %) se han enfrentado a una recesión, mientras que la demanda ha aumentado en Italia (4,5 %), Alemania (10,4 %) y España (34,3 %), lo que lleva a un aumento global del 1,6 % en toda la región. En total, 135.358 camiones nuevos se registraron en la UE en la primera mitad del año.

En autobuses y autocares de más de 3,5 toneladas, las matriculaciones de autobuses y autocares han aumentado un 8,5 %, totalizando 2.739 unidades.

Entre los tres mercados más importantes, Alemania ha sido el único en registrar un crecimiento (14,3 %). El Reino Unido (-4,8 %) y Francia (-18,3 %) no les fue bien.

De enero a junio, el Reino Unido ha sido el mayor mercado (3 %), seguido de Alemania (11,5 %) y Francia (-2,9 %). En general, la UE registró 15.843 nuevos autobuses y autocares, un 7,3 % más que en el primer semestre de 2013.

Deja una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada.