El mercado europeo de los vehículos industriales crece un 5,1 por ciento en abril

Este crecimiento, por octavo mes consecutivo, ha generado un incremento del mercado en los cuatro primeros meses del año del 8,7 %, con un registro total de 595.170 unidades.

En abril, la demanda ha estado capitalizada por el comportamiento del mercado de furgonetas, y autobuses y autocares, ya que el de camiones ha sufrido una pérdida de registros.

Los mercados de España (54,6 %) e Italia (15,2 %) han marcado registros de dos dígitos, mientras que la demanda en Francia ha tenido un leve signo positivo (0,4 %). Las ventas han caído en Alemania (2,1 % ) y Reino Unido (3,6 %).

Entre enero y abril, España (43,3 %), Italia (14,4 %), el Reino Unido (7,1 %) y Alemania ( 6,7 %) han mostrado significativos crecimientos, mientras Francia ha sido el único de los grandes que ha sufrido un descenso (0,4 %).

En el mercado de los vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 toneladas (furgonetas) se ha registrado un aumento del 6,4 %, hasta 125.133 unidades.

Entre los mercados más importantes, el crecimiento ha sido sostenido en España (57,6 %), Italia (16,9 %) y Francia (2,5 %). Sin embargo, el Reino Unido (-0,6 % ) y Alemania (-3,0 %) han exhibido un ligero declive.

En los cuatro primeros meses del año, el registro ha ascendido a 494.479 nuevas furgonetas, un 9,5 % más que en el mismo periodo de 2013.

Francia (-0,3 %) ha sido el único mercado importante en marcar un retroceso, frente a los avances de España (44,6 %), Italia (15,8 %), el Reino Unido (12,2 % ) y Alemania (5,1 %).

El mercado de los camiones pesados, por encima de las 16 toneladas (excluyendo autobuses y autocares), los resultados de abril muestran una disminución del 0,7 %, con un registro de matriculaciones de 17.832 unidades.

En este escenario, España (29,8 %), los Países Bajos (7,1 % ), Polonia (6,8 %), Italia (4,8 %) y Alemania (3,9 %) han registrado aumentos, frente a los fuertes descensos de Francia (15,3 %) y Reino Unido (29,3 %).

Entre enero y abril, el mercado de la UE ha crecido un 9,2 %, llegando a las 70.631 unidades. El aumento se ha mantenido en España (43,7 %), Italia (26,1 % ), Alemania (18,3 % ), Polonia (18,1 %) y Francia (1,7 % ), mientras ha caído en los Países Bajos (22,7 %) y en el Reino Unido (30,9 %).

El mercado de los comerciales de más de 3,5 toneladas, con exclusión de los autobuses y autocares, los resultados de abril muestran una disminución del 2,9 % en las matriculaciones de camiones, con un total de 23.358 unidades.

Alemania (-0,5 %) ha marcado descenso, siendo el mayor mercado en abril en términos de volumen, registrando 7.979 camiones. Francia (-15,7 %) y el Reino Unido (-29,6 %) también han bajado la demanda, mientras que los registros de camiones han subido en Polonia (0,9 %), Italia (10,2 %) y España (33,9 %).

De enero a abril, el registro de camiones ha sido de 90.360 unidades, lo que supone un crecimiento del 4,7 % sobre el año pasado. España (41,5 %), Polonia (13,2 %), Alemania (10,5 %), Italia (8,5 %), son los que han marcado el crecimiento, frente a los descensos de Francia (1,0 %) y Reino Unido (28,7 %).

En autobuses y autocares de más de 3,5 toneladas, la demanda en abril ha aumentado un 20,4 %, totalizando 3.080 unidades. Polonia (64,2 %), el Reino Unido (44,7 %) y España (31,7 %) han tenido un avance de dos dígitos, y Alemania (4,1 %) también ha registrado un repunte, ante las caídas de Francia (7,9 %) e Italia (31,6 %).

En los cuatro primeros meses del año, el mercado ha crecido un 5,6 %, totalizando 10.331 nuevos autobuses y autocares. La demanda de autobuses y autocares nuevos se ha reducido en España (3,4 %) e Italia (9,4 %), mientras que los nuevos registros han aumentado en Polonia (18,0 % ), Alemania (8,6 %), el Reino Unido (6,8 %) y Francia (4,4 %).