El mercado europeo de los vehículos industriales crece un 5,1 por ciento en abril

0

Este crecimiento, por octavo mes consecutivo, ha generado un incremento del mercado en los cuatro primeros meses del año del 8,7 %, con un registro total de 595.170 unidades.

En abril, la demanda ha estado capitalizada por el comportamiento del mercado de furgonetas, y autobuses y autocares, ya que el de camiones ha sufrido una pérdida de registros.

Los mercados de España (54,6 %) e Italia (15,2 %) han marcado registros de dos dígitos, mientras que la demanda en Francia ha tenido un leve signo positivo (0,4 %). Las ventas han caído en Alemania (2,1 % ) y Reino Unido (3,6 %).

Entre enero y abril, España (43,3 %), Italia (14,4 %), el Reino Unido (7,1 %) y Alemania ( 6,7 %) han mostrado significativos crecimientos, mientras Francia ha sido el único de los grandes que ha sufrido un descenso (0,4 %).

En el mercado de los vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 toneladas (furgonetas) se ha registrado un aumento del 6,4 %, hasta 125.133 unidades.

Entre los mercados más importantes, el crecimiento ha sido sostenido en España (57,6 %), Italia (16,9 %) y Francia (2,5 %). Sin embargo, el Reino Unido (-0,6 % ) y Alemania (-3,0 %) han exhibido un ligero declive.

En los cuatro primeros meses del año, el registro ha ascendido a 494.479 nuevas furgonetas, un 9,5 % más que en el mismo periodo de 2013.

Francia (-0,3 %) ha sido el único mercado importante en marcar un retroceso, frente a los avances de España (44,6 %), Italia (15,8 %), el Reino Unido (12,2 % ) y Alemania (5,1 %).

El mercado de los camiones pesados, por encima de las 16 toneladas (excluyendo autobuses y autocares), los resultados de abril muestran una disminución del 0,7 %, con un registro de matriculaciones de 17.832 unidades.

En este escenario, España (29,8 %), los Países Bajos (7,1 % ), Polonia (6,8 %), Italia (4,8 %) y Alemania (3,9 %) han registrado aumentos, frente a los fuertes descensos de Francia (15,3 %) y Reino Unido (29,3 %).

Entre enero y abril, el mercado de la UE ha crecido un 9,2 %, llegando a las 70.631 unidades. El aumento se ha mantenido en España (43,7 %), Italia (26,1 % ), Alemania (18,3 % ), Polonia (18,1 %) y Francia (1,7 % ), mientras ha caído en los Países Bajos (22,7 %) y en el Reino Unido (30,9 %).

El mercado de los comerciales de más de 3,5 toneladas, con exclusión de los autobuses y autocares, los resultados de abril muestran una disminución del 2,9 % en las matriculaciones de camiones, con un total de 23.358 unidades.

Alemania (-0,5 %) ha marcado descenso, siendo el mayor mercado en abril en términos de volumen, registrando 7.979 camiones. Francia (-15,7 %) y el Reino Unido (-29,6 %) también han bajado la demanda, mientras que los registros de camiones han subido en Polonia (0,9 %), Italia (10,2 %) y España (33,9 %).

De enero a abril, el registro de camiones ha sido de 90.360 unidades, lo que supone un crecimiento del 4,7 % sobre el año pasado. España (41,5 %), Polonia (13,2 %), Alemania (10,5 %), Italia (8,5 %), son los que han marcado el crecimiento, frente a los descensos de Francia (1,0 %) y Reino Unido (28,7 %).

En autobuses y autocares de más de 3,5 toneladas, la demanda en abril ha aumentado un 20,4 %, totalizando 3.080 unidades. Polonia (64,2 %), el Reino Unido (44,7 %) y España (31,7 %) han tenido un avance de dos dígitos, y Alemania (4,1 %) también ha registrado un repunte, ante las caídas de Francia (7,9 %) e Italia (31,6 %).

En los cuatro primeros meses del año, el mercado ha crecido un 5,6 %, totalizando 10.331 nuevos autobuses y autocares. La demanda de autobuses y autocares nuevos se ha reducido en España (3,4 %) e Italia (9,4 %), mientras que los nuevos registros han aumentado en Polonia (18,0 % ), Alemania (8,6 %), el Reino Unido (6,8 %) y Francia (4,4 %).

Deja una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada.