El desembarco de Ssangyong: Prototipos, motores y transmisiones en Frankfrut

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Autocity07 sep 2015
El Ssangyong Tívoli introduce un motor diésel de 1.6 litros y 115 CV. Ssangyong estrena dos prototipos, uno de ellos basado en la plataforma del Tívoli y que dará vida a un monovolumen. El resto de gamas, presentes en Frankfurt, con cambios en motores y transmisiones.
La marca coreana Ssangyong será una de las grandes protagonistas de la inminente feria de Frankfurt. En su dimensión de fabricante de nicho, Ssangyong acude al salón alemán con importantes novedades en todos los terrenos. Primero con dos nuevos prototipos asumidos como futuros modelos de producción, un SUV y un monovolumen de tamaños compactos; después con nuevas transmisiones, mecánicas y ligeros rediseños en sus gamas más longevas, Korando, Rexton y Rodius; y por último, y no menos importante, el motor diésel para el reciente Tivoli.
Y si los últimos serán los primeros, toca hablar del estreno más improtante, el del Tívoli 1.6 litros turbodiésel de 115 CV de potencia y 300 Nm de par entre 1500 y 2500 rpm, que declara un consumo en ciclo combinado de 4,3 litros cada 100 kilómetros y 113 gramos de CO2 por kilómetro para la versión manual con tracción a un solo eje. Ssangyong dice que los niveles de vibraciones y sonoridad logrados son muy bajos.El Tívoli diésel de 115 CV declara un consumo de 4,3 l/100 km. con cambio manual y tracción simple
El nuevo Tívoli diésel, que en España superará en ventas al gasolina con una relación de dos de cada tres matriculaciones, está disponible con un amplio abanico de combinaciones mecánicas incluyendo dos cajas de cambios de seis velocidades manual y automática, que podrán asociarse tanto a la tracción 4x2 como a la 4x4 con función de bloqueo, llegando esta última versión a finales de año a nuestro mercado.

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En cuanto a los prototipos, el concept XLV-Air (cuyo nombre tiene su origen en la combinación de palabras eXciting smart Lifestyle Vehicle) es la versión de preproducción del nuevo monovolumen (MPV) basado en la novedosa plataforma que ha sido estrenada por el propio Tívoli. Por su parte, el concept XAV-Adventure es el último SUV de SsangYong, su atrevido diseño se inspira en el icónico Korando KJ lanzado en 1996 pero con un estilo moderno y musculoso. El nuevo modelo ofrecerá auténticas aptitudes 4x4 en un tamaño compacto, según Ssangyong.Habrá un monovolumen Ssangyong próximamente que compartirá plataforma con el propio Tívoli
SsangYong aprovecha la última gran cita del motor en Europa en 2015 para presentar su nueva gama de motores y cajas de cambio automáticas. Así, a finales de año, Korando, Rodius y Rexton contarán con el nuevo motor diésel Euro 6 de 2.2 litros, que aumenta su potencia hasta los 178 CV y su par máximo hasta 400 Nm entre 1.400 y 2800 rpm, reemplazando a las motorizaciones de 2 litros Euro 5. En cuanto a las transmisiones, el Korando equipará una nueva caja automática Aisin de seis relaciones y los Rexton y Rodius, una caja automática de siete velocidades suministrada por Mercedes. Aprovechando estos cambios, tanto el Korando como el Rodius y el Rexton, incorporarán pequeñas novedades exteriores e interiores.Dos nuevos cambios automáticos de seis y siete velocidades