Dodge Viper SRT10 Coup: V10, 8,3 litros y 500 cv

Diego Zotes12 ene 2005
Si su línea es espectacular, su mecánica no lo es menos, pues recurre a un propulsor V10 de 8,3 litros de cilindrada y 500 cv de potencia. Tiene un par máximo de 712 Nm, pero lo más destacable es que desde 1.500 rpm ya da el 90% de par motor; es decir, que las recuperaciones y adelantamientos han de ser espectaculares.
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V10, 8,3 LITROS y 500 CV

a fondo Dodge Viper SRT10 Coupé 1

Dos novedades son las principales del Viper SRT10 que hoy presentamos, mejor dicho, una a nivel global y dos a nivel europeo. La primera, y para todos los mercados, es que se presenta la opción cupé, ya que hasta ahora sólo estaba disponible con carrocería abierta. Y la segunda, ésta sólo para Europa ya que en América venían siendo así, que aunque casi todos lo recordamos como Chrysler Viper, ahora se venderá como Dodge Viper, debido al cambio de estrategia comercial.
  El Dodge Viper SRT10 Coupe modelo 2006 se comenzará a vender a finales de este año, y como suele suceder con los superdeportivos americanos será algo más barato que los europeos de similares prestaciones (el Viper SRT10 descapotable cuesta en España 120.000 euros). Estéticamente apenas se diferencia del modelo “abierto”, salvo por el evidente techo y algún elemento aerodinámico como el alerón trasero. En principio el color disponible será el azul que vemos en las fotos, y decorado con las dos franjas blancas que lo atraviesan.
Y si su línea es espectacular, su mecánica no lo es menos, pues recurre a un propulsor V10 de 8,3 litros de cilindrada y 500 cv de potencia. Tiene un par máximo de 712 Nm, pero lo más destacable es que desde 1.500 rpm ya da el 90% de par motor; es decir, que las recuperaciones y adelantamientos han de ser espectaculares. En aceleración pura, no se ha dado el dato exacto, pero se asegura que alcanza los 100 km/h desde parado en menos de cuatro segundos.
Enrique Marco, Autocity
13 de Enero de 2005