Consejos para viajar en verano

Los problemas mecánicos derivados de la ola de calor que ha experimentado España de junio a julio han aumentado hasta en un 59,6% con respecto al mismo período del año anterior. La intensidad del calor unido a la falta de mantenimiento de los vehículos, provocan un desfallecimiento del motor, que en cantidad de casos se podría haber evitado con un pequeño chequeo de niveles y de seguridad antes de emprender el viaje.

Según el análisis que ha llevado a cabo el Real Automóvil Club de España – RACE entre los días 26 de junio y 15 de julio, los principales problemas detectados por el tremendo aumento de las temperaturas han sido los casos de calentamiento del motor (que aumenta a más del doble de casos que el año pasado) y los de pérdida de agua (un 160% más que el año pasado).

El calor afecta claramente el motor y sólo a través de un mantenimiento correcto, y de una conducción adecuada en última instancia, se puede reducir el riesgo de avería.

En este sentido, el RACE nos ofrece una serie de consejos mecánicos a tener cuenta antes de emprender el viaje:

–Revisar el nivel de refrigerante en el bote de expansión, sin olvidar también revisar el nivel de aceite, ya que es igualmente fundamental para la refrigeración del motor.

-Ten cuidado al aparcar en una zona con rastrojos o monte tras una circulación prolongada: el contacto del tubo de escape con la maleza o ramas secas pueden provocar un incendio.

-Durante el viaje, estar pendiente de los testigos de la temperatura, especialmente en atascos y retenciones. Si el coche sufre un sobrecalentamiento, parar en lugar seguro lo antes posible, apagar el motor y no tocar nada del mismo por riesgo de quemaduras con el motor o de líquidos. Llama a la asistencia lo antes posible. Si ya te ha sucedido varias veces, lo mejor será llevar una garrafa con agua o refrigerante en el maletero y añadir ¡cuando ya esté frío el sistema!

-El aire acondicionado interfiere directamente en el sistema de refrigeración del coche. Si no funciona bien puede ocasionar que el motor se caliente más rápidamente.

-Vigila la presión, estado y dibujo de los neumáticos, ya que cogen mucha temperatura.

–Evita conducir de forma agresiva, ya que al frenar el calor generado por el roce con las pastillas y el calor exterior hace que su refrigeración sea más difícil, reduciendo la vida útil de las mismas por recalentamiento, así como el del líquido de frenos.

En esta línea también nos refiere unos consejos generales para reducir el impacto del calor extremo:

-El calor extremo evapora líquidos y deteriora componentes, por lo que debemos intentar siempre mantener el coche ventilado y aireado, aparcando a ser posible en zonas de sombra.

-Si dejamos el coche expuesto mucho tiempo al sol, debemos proteger el interior con un parasol y un protector de volante, lo que reducirá algo la temperatura interior.

-Antes de iniciar la marcha, dejar las ventanillas y puertas abiertas durante 30 segundos, y posteriormente encender el climatizador.

–Evitar viajar en las horas de más calor del día, sobre todo si viajamos con niños, con personas mayores e incluso con animales de compañía, que sufren mucho.

–Proteger las ventanillas traseras con protectores solares, para evitar el sol directo. Combate el calor con ropa cómoda y transpirable, gafas de sol y haz paradas regulares en largos viajes para descansar e hidratarte.

-Mantener una temperatura en el interior del habitáculo entre 21 y 22 grados de manera continua, evitando que el chorro de aire nos dé directamente en el cuerpo. Abrir las ventanillas periódicamente para evitar un ambiente muy reseco.