Compactos rápidos y eficientes: Por menos de 30.000 euros

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Raúl Toledano26 ago 2014
El segmento de los compactos diésel nos permite disfrutar de turismos divertidos gracias a sus notables valores de aceleración y también eficientes al lograr consumos muy reducidos. Hoy recopilamos cinco interesantes alternativas que actualmente se comercializan por menos de 30.000 euros.
Opel Astra BiTurbo (195 cv de potencia / 8,3-8,4 segundos de 0-100 km/h / 4,9-5,1 l/100 km / desde 25.800 euros): El Astra diésel más potente de la historia recibe la denominación comercial BiTurbo, basándose en el bloque turbodiésel 2.0 CDTi que pasa a rendir 195 cv de potencia y 400 Nm de par motor. La tecnología secuencial de sobrealimentación del motor BiTurbo se basa en dos turbocomporesores (uno pequeño para regímenes bajos y uno más grande para altos) que trabajan de manera independiente o conjunta en función del régimen de giro del motor. A pesar del elevado peso del Astra en relación a otros rivales de sus características, el BiTurbo ofrece unas excelentes prestaciones (hasta 226 km/h de velocidad máxima) combinadas con unos bajos consumos de combustible (entre 4,9 y 5,1 l/100 km) en función de la carrocería elegida (Astra 5 puertas, Sports Tourer o GTC).

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Seat León 2.0 TDI FR (184 cv / 7,5 s / 4,2-4,5 l / desde 26.300 €): La tercera generación del compacto español ofrece con el motor turbodiésel 2.0 TDI un escalón de potencia de 184 cv de potencia que unido a la ligereza de la nueva carrocería, basada en la plataforma MQB (la misma que un Golf o A3), es capaz de dispararse de 0-100 km/h en 7,5 segundos y ajustar el consumo mixto homologado en unos interesantes 4,2 l/100 km (cambio manual de seis velocidades) o 4,5 l/100 km (cambio automático DSG6), un equilibrio entre prestaciones y eficiencia coronado por su competitivo precio con la carrocería de cinco puertas: 26.300 euros el manual y 28.350 € el automático.

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Volvo V40 D4 (190 cv / 7,4 s / 3,8 l / desde 29.490 €): El compacto familiar de cinco puertas de la marca sueca ha actualizado este verano sus motores, y la denominación comercial D4 corresponde ahora a un motor de dos litros de cilindrada, cuatro cilindros y 190 cv, sustituyendo al anterior de cinco cilindros y 177 cv. Este cambio introducido en el V40 lo convierte en el líder de su categoría en relación potencia/consumo. Sus 190 cv le permite acelerar de 0-100 km/h en 7,4 segundos, alcanzar los 230 km/h de velocidad punta y, lo más importante, ser el único de este ranking en bajar de los 4 litros a los 100: ¡3,8! 

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Alfa Giulietta 2.0 JTDm 170cv TCT (170 cv / 7,9 s / 4,5 l / 29.770 €): Con el diseño italiano por bandera la opción del Giulietta se debe ponderar, prestaciones y consumos aparte, por el confort que aporta el cambio automático de doble embrague y seis velocidades TCT. Con esta caja y el motor diésel de dos litros, el compacto de Alfa acelera de 0 a 100 por debajo de los ocho segundos y consume 4,5 l/100 km. Además incluye de serie elementos como el selector de conducción ADN (varía diferentes parámetros dinámicos) y el diferencial electrónico Q2 para mejorar su rendimiento.

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BMW 120d 3p (184 cv / 7,2 s / 4,3 l / 29.900 €): Otro compacto premium, que por debajo del psicológico precio de los 30.000 euros, aparece en esta clasificación. Es el benjamín de BMW, el Serie 1, concretamente el 120d con su carrocería de tres puertas y cambio manual de seis velocidades asociado al motor diésel de dos litros y cuatro cilindros de 184 cv. Este motor se caracteriza por su alta capacidad de aceleración (7,2 segundos de 0-100) y de recuperación (5,7 segundos de 80-120 km/h en 4ª). Además su consumo también es muy bajo, 4,3 l/100 km en ciclo mixto.

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