Citroen DS3 Racing: Solo 60 unidades para España

a fondo Citroen DS3 Racing 1
Enrique Marco07 sep 2010
La nueva joya de la marca gala llegará a los concesionarios a finales de año, y 60 unidades de las 2.000 que se van a fabricar serán para España, por un precio de 29.900 €.
Hace un par de semanas hablábamos del utilitario más caprichoso del mercado, el Abarth 695 Tributo Ferrari, el cual se lanzaba con un precio astronómico. Hoy nos toca de hablar de otro capricho, el Citroen DS3 Racing, aunque en este caso con un coste de adquisición y una relación precio/producto bastante más razonable. La nueva joya de la marca gala llegará a los concesionarios a finales de año, y 60 unidades de las 2.000 que se van a fabricar serán para España, por un precio de 29.900 €.
Es 1.500 € más económico que su rival más directo, el Mini John Cooper Works, con el cual comparte motor. Seguramente, al público “chic” le gustará más el ejemplar de Mini; pero no así a los aficionados a la competición y, en concreto, a los rallys, pues este modelo es la base a partir de la cual la marca campeona del mundo durante los seis últimos años desarrolla el bólido que conducirá durante la temporada 2011 Sebastien Loeb. Con idéntico motor 1.6 Turbo, Mini declara 211 cv y Citroen 202 cv, pero el registro de aceleración de 0 a 100 km/h es idéntico: 6,5 segundos en ambos casos. Además, los consumos y las emisiones son más contenidos que en su rival, con unos parcos 6,4 l/100 km y 149 g/km en el modelo galo.
Respecto al resto de “utilitarios GTI” el Citroen es significativamente más caro, aunque el francés es el más rápido y el más exclusivo. Entre el resto de opciones que nos ofrece el mercado encontramos al trío del Grupo VW (Polo GTI, Ibiza Cupra y Fabia RS), al Opel Corsa OPC, al Renault Clio RS o al Alfa Romeo MiTo QV principalmente. Otra opción, dentro de la casa, es decantarse por el DS3 THP, que cuesta 10.000 euros menos y monta la misma base mecánica, aunque con una evolución notablemente inferior que se queda en 150 cv.
Vamos a ver qué trae de especial este DS3 Racing, del que sólo 60 se matricularán en España y todos irán con su respectiva placa numerada. No solo el motor se ha modificado para pasar de 150 a 202 cv y de 240 a 275 Nm, sino que la puesta a punto también ha sido muy trabajada. Para empezar se ensancha de vías con unos separadores que le aportan 30 mm más, mientras que la altura se rebaja 15 mm con un conjunto muelle-amortiguador de mayor firmeza. Se montan llantas de aleación de diseño exclusivo con neumáticos 215/40 R18, y los controles electrónicos de ayuda a la conducción llevan un tarado específico. También el equipo de frenada ha sido mejorado, con unos nuevos discos delanteros y pinzas de cuatro pistones.
En cuanto a los detalles, decir que el DS3 Racing sólo se puede pedir con los dos colores de la foto de portada, uno negro con el techo naranja, y otro blanco con el techo gris. Como elementos identificativos incluye un difusor, faldones, alerones y detalles en carbono. En el interior se montan unos asientos como los de competición, que vienen tapizados en combinación tejido/alcántara. Y por lo que se refiere a equipamiento, esta versión no olvida los sensores de lluvia y luz, el sensor de parking, el retrovisor interior electrocromo y los exteriores plegables eléctricamente desde el interior y calefactables entre otras cosas.
La cuenta atrás ha comenzado, y a finales de este año llegarán las 60 unidades listas para su comercialización en España, previo pago de 29.900 euros. Ya estamos deseando que llegue, momento en el que resultaría muy interesante preparar un comparativa frente al Mini John Cooper Works.