Citroen C6: En Marzo desde 44.800

Diego Zotes29 nov 2005
Un automóvil de representación que en algunos puntos concretos puede superar a rivales de la talla del Audi A6, BMW Serie 5 o Mercedes Clase E.
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EN MARZO DESDE 44.800

a fondo :: Citroen C6 1

br> El nuevo Citroen C6 está levantando mucha expectación, pues posiciona a la marca gala en un segmento que desde que desapareciese el “Tiburón” no había tocado. Cierto es que existieron los CX y XM, pero ninguna de estas dos grandes berlinas supuso lo que en su día el DS “Tiburón” ni lo que hoy supone el C6, un automóvil de representación que en algunos puntos concretos puede superar a rivales de la talla del Audi A6, BMW Serie 5 o Mercedes Clase E.
  Por si fuera poco, el Citroen C6, que desde el mes de marzo se venderá en España por unos precios de entre 44.800 y 58.300 euros, se ha visto estos días como coche oficial de la Mostra de Venecia, evento en el que ha servido para llevar a las estrellas del celuloide; y en otro campo totalmente diferente, en los tests de seguridad, ha sorprendido por lograr unos resultado excelentes en las pruebas EuroNCAP, al hacerse con la máxima puntuación en los test de choque (cinco estrellas) y también en protección a los peatones en caso de atropello (el primer vehículo que consigue cuatro estrellas en este apartado), gracias en parte a su capó activo, único vehículo que se comercializa en Europa con este dispositivo.
En cualquier caso, el precio no deja indiferente, ya que se desmarca por completo de la política de bajos precios que la marca llevaba hasta ahora. Si observamos sus características podemos decir que su precio está plenamente justificado, pues teniendo en cuenta lo que ofrece habría que enfrentarlo a un Jaguar S-Type, que con el mismo motor diesel biturbo (el desarrollado conjuntamente por los grupos Ford y PSA) cuesta en su equipamiento más alto 51.300 euros, o su “primo” el Peugeot 607 con idéntico motor que se queda en 46.300 euros en el tope de gama. Eso sí, ninguno de los dos presenta algunas de las innovaciones tecnológicas del nuevo Citroen C6.
Y si lo enfrentamos al “trío alemán de lujo” vemos también como a proximidad de potencia, el Mercedes E 320 CDI cuesta 50.000 euros, el BMW 530d se queda en 46.800 euros, y el Audi A6 3.0 TDI en 46.500 euros. Por todo esto, las ventas del nuevo C6 no se esperan muy numerosas, pero con esta superberlina la marca francesa recupera el prestigio de aquellos años en los que tenía en su gama buques insignia como el famoso “Tiburón”, eleva el status de toda la marca, y demuestra lo que es capaz de hacer tecnológicamente.
La gama C6 se estructurará en dos motores (3.0i V6 de 215 cv y V6 HDi de 208 cv) y tres niveles de equipamiento (C6, C6 Palas y C6 Exclusive), más una serie limitada de opciones. La caja de cambios es en todos los casos automática de seis velocidades. En prestaciones, ambos declaran 230 km/h de velocidad máxima, siendo el diesel más ventajoso en aceleraciones y consumos: 8,9 segundos de 0 a 100 km/h y 8,7 l/100 km de gasto medio frente a 9,4 segundos y 11,2 l/100 km en idénticas mediciones.
De serie todos los Citroen C6 llevarán la suspensión activa de flexibilidad y amortiguación pilotadas (promete convertirse en la referencia en comodidad y dinamismo), faros bixenón, regulador-limitador de velocidad, audio CD y MP3 con pantalla a color, freno de mano eléctrico, 9 airbags, etc. El Palas añade la indicación visual para la ayuda al aparcamiento delantero y trasero, la tapicería en combinación con alcántara, las luces que giran en las curvas y la pantalla virtual que permite visualizar datos en el parabrisas. Por último el Exclusive lo completa con la calefacción para los asientos traseros, el cuero y la madera en abundancia por el habitáculo, el sistema de alerta de cambio involuntario de carril (visto ya en el C5), un equipo navegación, música JBL y teléfono, así como cristales insonorizados y alarma perimétrica y volumétrica.
Como extras en la versión Exclusive ya sólo figuran el techo de cristal eléctrico (1.000 euros y el pack Premium (1.400 euros) que consiste en unos asientos traseros individuales multiregulables y eléctricos (el único en su categoría).
La gama queda así:
--C6 3.0i V6: 44.800 €
--C6 HDI: 47.800 €
--C6 3.0i V6 Palas: 48.600 €
--C6 HDI Palas: 51.600 €
--C6 3.0i V6 Exclusive: 55.300 €
--C6 HDI Exclusive: 58.300 €
En unos meses se pondrá a la venta una tercera versión con motor diesel de cuatro cilindros que resultará algo más económica.
Enrique Marco, Autocity.
29 de Noviembre de 2005

CITROËN C6 & GLAMOUR

a fondo :: Citroen C6 2


George Clooney, Jeremy Irons, Orlando Bloom y Mónica Bellucci, entre otras estrellas del celuloide, han sido los primeros en viajar en el nuevo Citroën C6, modelo alto de gama que se acaba de presentar a la prensa internacional, en París, capital de la moda, el lujo y el glamour. El que ha sido coche oficial de la Mostra de Venecia 2005, sigue los pasos de su predecesor, el Citroën DS, más conocido como Tiburón por su peculiar diseño. De hecho, el DS, que fue considerado como uno de los mejores del siglo XX, también fue el elegido por las grandes estrellas de su época, como Marcelo Mastroianni o Gina Lollobrigida, para hacer sus apariciones públicas. La actriz italiana incluso compartió portada con él en la revista “Paris Match”, en octubre de 1955.
En el Citroën C6 no sólo han viajado las estrellas del cine, sino también grandes personalidades, como al presidente de la República Francesa, Jacques Chirac, que ha sido el primero en adquirir uno. En su época, también Charles De Gaulle circulaba por las calles de París a bordo de un Citroën DS, que incluso llegó a salvarle la vida en un atentado que sufrió en 1962, al seguir circulando el coche con tres ruedas, tras haber estallado uno de sus neumáticos.
p>A partir del próximo mes de marzo, poco más de un millar de españoles podrán disfrutar, al igual que ya lo han hecho Susan Sarandon, Calista Flockhart, Russell Crowe, o Renée Zellweger, del silencio que se respira en el interior de este modelo, de su confortable y espacioso habitáculo, de sus asientos de cuero con reglajes individuales y del cuidado exquisito que se ha puesto en cada detalle.