Citroën C4: Aspirante al trono

Diego Zotes28 oct 2004
Citroen tiene listo ya su C4, y como era de esperar continúa con su política de precios ajustados e importantes descuentos, de forma que a igualdad de mecánicas y equipamientos resulta más barato que prácticamente todos sus rivales, sólo igualado o superado en bajo coste por alguno de los modelos coreanos.
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ASPIRANTE AL TRONO

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Citroen tiene listo ya su C4, y como era de esperar continúa con su política de precios ajustados e importantes descuentos, de forma que a igualdad de mecánicas y equipamientos resulta más barato que prácticamente todos sus rivales, sólo igualado o superado en bajo coste por alguno de los modelos coreanos. El precio del Citroen C4 Coupé 1.4i 16v 90 cv LX es de 14.920 euros, al que se deberán restar los 2.500 euros de promoción, por lo que con dos millones de las antiguas pesetas es posible acceder ya al nuevo compacto de Citroen. Es decir, que cuesta muy poco más que el Xsara aun disponiendo de un nivel de equipamiento, capacidad y calidad sensiblemente superiores a las del modelo que sustituye. Por tanto ¡todavía más apetecible!
  La gama inicial es muy amplia, pues además de contar con dos tipos de carrocería (cinco puertas y Coupé de tres puertas), ofrece nada menos que cinco motores de gasolina (de 90 a 180 cv) y tres diesel (de 92 a 138 cv). Por si fuera poco, su equipamiento puede ser muy amplio, impensable hace unos años para lo que se considera un coche de precio accesible. Con todos estos ingredientes no sería de extrañar que Citroen regresara en breve al número uno en ventas del segmento de los compactos.
Enrique Marco, Autocity
28 de Octubre de 2004

DISEÑO Y EQUIPAMIENTO

a fondo :: Citroën C4 2


El diseño del C4 representa un soplo de aire fresco para Citroen en el segmento de los compactos, pues ante la avalancha de nuevos modelos el Xsara había quedado algo “anticuado”, algo muy normal cuando se acerca el fin de su vida comercial. En el nuevo C4 la diferencia entre las carrocería de tres y cinco puertas es más notoria que en el Xsara, aunque ambos comparten una línea muy afilada y un habitáculo mucho más espacioso que el del modelo al que sustituye.
Estéticamente, aunque por el diseño frontal y por las medidas sean prácticamente iguales entre sí (4,26 metros de largo -4,27 metros el 5p-, 1,77 metros de ancho y 1,46 metros de alto; con un maletero de 314 litros para el Coupé y de 320 litros para el 5p), lo cierto es que la trasera les diferencia claramente (muy original en el Coupé). El salpicadero no varía entre ambas versiones, y destaca por su volante con mandos centrales fijos y por la pantalla de control traslúcida situada en el centro.
Y por lo que se refiere al equipamiento, todos los C4 llevan de serie seis airbags, ABS con ayuda a la frenada de urgencia, ordenador de viaje y limitador de velocidad entre otras cosas. Las llantas parten de una medida de 15 pulgadas y llegan hasta las 17 pulgadas en los modelos más potentes. Eso sí, con el fin de ofertar un atractivo precio de salida, la opción básica carece de aire acondicionado (1.000 euros) y de los controles de tracción ASR y estabilidad ESP (550 euros).
Ahora bien, quien desee “tirar” de la lista de opciones puede dejar un C4 de lo más equipado, en el que no faltan elementos de última tecnología y otros de verdadero lujo. Por ejemplo el navegador (1.900 euros), los asientos tapizados en piel y con calefacción (1.500 euros), techo panorámico de cristal (650 euros), además de diferentes “packs” que incluyen sistema de alerta del cambio involuntario de carril, alarma perimétrica, teléfono, retrovisor electrocromo, sensor de lluvia, sensor de ayuda al aparcamiento y reglajes del asiento del conductor eléctricos como elementos más destacables.
Motores y precios

MOTORES Y PRECIOS

a fondo :: Citroën C4 3


Citroen ofrece una gama muy amplia para tratarse de su lanzamiento, compuesta por cinco versiones de gasolina y tres diesel. El escalón de acceso a gama, el 1.4i de 90 cv, posee unas características muy aceptables para ser el modelo básico. Su motor tiene culata de 16 válvulas y sistema VVT de distribución variable, lo que le permite un rendimiento bastante bueno: 182 km/h, 12,8 segundos de 0 a 100 km/h y 6,4 l/100 km de gasto medio.

a fondo :: Citroën C4 4

En posiciones intermedias figuran los 1.6i 16v de 110 cv, 2.0i 16v de 138 cv y 2.0i 16v de 143 cv (este último, cuyo motor se acaba de presentar también en el C5, sólo está disponible para el 5p). Pero el más atractivo de la gama será el 2.0i 16v de 180 cv, el cual se ofrece en exclusiva para el Coupé y con el acabado deportivo VTS. Con él las sensaciones están aseguradas, pues declara 227 km/h de velocidad máxima y 8,3 segundos en el 0 a 100 km/h. Su consumo no es desorbitado -8,4 l/100 km de media- y su contenido precio de 21.050 euros (incluido ya el descuento) un aliciente más.
La gama diesel está compuesta por tres realizaciones conjuntas de los grupos PSA y Ford. Es decir, que los motores del C4 están montados en numerosos modelos de Citroen, Peugeot, Ford, Volvo, Mazda, etc. Se trata de los 1.6 HDi de 92 ó 110 cv, y del 2.0 HDi de 138 cv. Los de menor cilindrada gastan sólo 4,7 l/100 km de media, y el de dos litros -con caja de cambios manual de seis velocidades- destaca por su sistema “overboost” que le permite aumentar el par motor momentáneamente de 320 Nm a 340 Nm. Sus prestaciones: 207 km/h, 9,7 segundos en el 0 a 100 km/h. Los precios de los Citroen C4 HDi oscilan entre 17.280 y 24.580 euros (a los que deberemos restar 2.500 euros de promoción).
TABLA DE PRECIOS:
C4 COUPE:
--1.4i 16v 90 cv LX: 14.920 €
--1.6i 16v 110 cv LX 15.720 €
--1.6i 16v 110 cv VTR 17.420 €
--1.6i 16v 110 cv VTR Plus 18.420 €
--1.6i 16v 110 cv VTS 20.320 €
--2.0i 16v 138 cv VTR Plus 20.270 €
--2.0i 16v 138 cv VTS 21.870 €
--2.0i 16v 180 cv VTS 23.550 €
--HDi 92 cv LX 17.280 €
--HDi 92 cv VTR 18.980 €
--HDi 92 cv VTR Plus 19.980 €
--HDi 110 VTR 20.180 €
--HDi 110 VTR Plus 21.180 €
--HDi 110 VTS 22.780 €
--HDi 138 6vel VTR Plus 22.580 €
--HDi 138 6vel VTS 24.180 €
C 4 5 PUERTAS:
--1.4i 16v 90 cv LX 15.320 €
--1.4i 16v 90 cv SX 16.620 €
--1.6i 16v 110 cv LX 16.120 €
--1.6i 16v 110 cv SX 17.420 €
--1.6i 16v 110 cv VTR Plus 17.820 €
--1.6i 16v 110 cv Premier 18.420 €
--1.6i 16v 110 cv Exclusive 20.720 €
--1.6i 16v 110 cv Aut. Premier 19.620 €
--2.0i 16v 138 cv VTR Plus 19.920 €
--2.0i 16v 138 cv Exclusive 22.270 €
--2.0i 16v 143 cv Aut Exclusive 23.770 €
--HDi 92 cv LX 17.680 €
--HDi 92 cv SX 18.980 €
--HDi 92 cv VTR Plus 19.380 €
--HDi 110 SX 20.180 €
--HDi 110 VTR Plus 20.580 €
--HDi 110 Premier 21.180 €
--HDi 110 Exclusive 23.180 €
--HDi 138 6 vel VTR Plus 21.980 €
--HDi 138 6 vel Exclusive 24.580 €