Chevrolet Nubira y Lacetti: Ahora con motor diesel

Mikel Elorza19 mar 2007
Chevrolet lanza al mercado una versión de 121 cv de su conocido motor diesel de 2.0 litros para sus modelos del segmento compacto.
Ahora con motor diesel
Chevrolet lanza al mercado una versión de 121 cv de su conocido motor diesel de 2.0 litros para sus modelos del segmento compacto. Así, a partir del próximo 1 de abril se podrá acceder a un Lacetti 2.0 TCDi desde 15.875 euros y a un Nubira 2.0 TCDi desde 17.700 euros.

a fondo Chevrolet Nubira y Lacetti 1

En los últimos años el mercado del diesel se ha disparado en Europa y en España representa casi el 70% de la venta de vehículos. La marca de la pajarita es consciente de ello y en su ofensiva diesel ahora monta en el Nubira y el Lacetti una versión de 121 cv con turbo de geometría fija del motor 2.0 litros common rail que ya estreno en el Epica y el Captiva con 150 cv y turbo de geometría variable.
Un claro ejemplo de que el futuro de Chevrolet está ligado a los propulsores de gasoil es el prototipo WTCC Ultra que descubrimos en el pasado Salón de París y que incorpora un motor diesel de 1.991 cc y 190 CV.
El Lacetti, cuyo diseño tiene el sello indiscutible de la casa Giugiaro, alcanza un par máximo de 280 Nm a 2.000 rpm. Los responsables de la marca prometen para esta versión una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos, una velocidad máxima de 186 km/h y un consumo medio de 5,7 litros a los 100 km.
Por su lado, el Nubira ofrece unas prestaciones idénticas a las de su hermano con el motor 2.0 TCDI. Este modelo para el crono en 7,3 segundos para acelerar de 60 a 100 km/h en cuarta, y en 10 segundos para acelerar de 80 a 100 km/h en quinta, según cifras oficiales. El motor 2.0 TCDI de 212 cv estará disponible tanto para la carrocería de cuatro puertas desde 17.700 euros, como para la versión Station Wagon desde 18.300 euros.
Los dos modelos montan de serie con una caja de cambios manual de cinco velocidades, aunque se puede optar por una automática de cuatro relaciones por 960 euros.