Chevrolet Cruze 5p

Chevrolet inicia las ventas de uno de los automóviles más competitivos del mercado. Se trata de la versión de cinco puertas de la exitosa berlina Cruze, que ya ofrece una tarifa de precios muy competitiva. Pero la oferta actual (campaña de 3.400 euros de descuento en los modelos de gasolina) le convierte en este momento en el modelo de su clase con más gancho para los clientes cuyo objetivo principal sea lograr un precio lo más bajo posible. Así las cosas, por 12.250 euros es posible acceder a este nuevo compacto que, además, es el más grande y espacioso de su categoría. Hay que tener en cuenta que sus rivales -Opel Astra, Renault Megane, Citroen C4, Ford Focus, etc- tienen todos ellos unos precios de entre 15.000 y 18.000 euros; por lo que según el caso el nuevo Cruze 5p podría llegar a costar, a igualdad de potencia y equipamiento, hasta un 30% menos que alguno de sus rivales.

Puede que su diseño no sea el más moderno o actual, que sus acabados no sean los más selectos, o que entre su equipamiento no encontremos los elementos más innovadores; pero que un compacto de 4,51 metros de largo con un maletero de 413 litros de capacidad pueda adquirirse con un motor de gasolina 1,6 litros de 124 cv por sólo 12.250 euros es realmente meritorio. Si además añadimos que entre su equipamiento no falta ni el aire acondicionado ni los controles electrónicos de tracción y estabilidad, podemos concluir que estamos ante uno de los modelos con mejor relación calidad-precio del mercado.

Inicialmente se han facilitado los precios de las dos versiones de gasolina con sus cuatro niveles de equipamiento; aunque en breve se pondrá a la venta el diésel. Sin contar la promoción de 3.400 , los precios de tarifa oscilan entre los 15.560 del Cruze 5p 1.6 LS+ A/A y los 21.235 del Cruze 5p 1.8 LTZ automático. Desde el acabado básico se cuenta con aire acondicionado, airbags incluso laterales y de cortina, ordenador de viaje o equipo de audio. El LT añade el control de crucero o el volante de cuero con mandos de la radio entre otras cosas, y el LTZ viene realmente completo con sensores de lluvia luz, climatizador y hasta un navegador con pantalla a color de 7 pulgadas. Además de los gasolina 1.6 y 1.8 habrá dos diésel, el conocido 2.0 VDCi y, en 2012, otro de 1,7 litros

Mecánicamente estos motores son muy sencillos, con 124 cv el 1,6 litros y 141 cv el 1,8 litros. Ambos homologan un consumo medio de 6,6 l/100 km, y mientras el pequeño puede alcanzar los 190 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 12 segundos, el grande llega a 200 km/h y para el crono en 10,1 segundos. Montan de serie cambio manual de cinco velocidades, aunque el 1.8 puede llevarlo automático de seis (en este caso con peores cifras de prestaciones y consumos).

En breve la gama se completará con el diésel 2.0 VDCi de 163 cv, que podrá ser manual o automático, y con el cual el Cruze 5p será capaz de alcanzar 205 km/h y de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Ya a principios de 2012 la oferta será más amplia todavía, con la llegada de un diésel de 1,7 litros de cilindrada y unas cifras de consumo muy bajas.

Precios Cruze 5p (a los que actualmente se puede restar la campaña promocional de 3.400 ):
–1.6 LS+ A/A: 15.650
–1.6 LT: 16.265
–1.6 LT+ Clima: 17.700
–1.8 LTZ: 20.115
–1.8 LTZ Auto: 21.235