BMW X6 2015: En diciembre más eficiente y tecnológico

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Raúl Toledano06 jun 2014
BMW lanzará a finales de año, en diciembre, una profunda actualización del X6, que sin apenas modificar el concepto y las dimensiones, consigue unas importantes mejoras aerodinámicas que le dotan de motores mucho más eficientes. La otra gran evolución es en materia de equipamientos, con múltiples asistentes que antes no estaban en la gama.
BMW da continuidad a una de sus más polémicas, transgresoras e imponentes carrocerías: el X6, un todoterreno con silueta coupé que fue presentado en 2008 como la versión deportiva del todoterreno de lujo X5. Ahora, seis años más tarde, llegará el nuevo X6 2015 que comparte buena parte de los elementos estructurales del último X5 lanzado al mercado en noviembre de 2014. Con esta renovación y el inminente lanzamiento del X4, un X6 a pequeña escala, BMW completa su gama de SUV de lujo y deportivos.Comparte elementos estructurales con el X5
El nuevo BMW X6 seguirá siendo uno de los vehículos de su tamaño con unas proporciones y un concepto más deportivo. Apenas varían sus dimensiones en relación al modelo saliente, con una longitud de 4,91 metros (+3 centímetros) una anchura de 1,99 m. (+1 cm.) y una altura de 1,70 m. (+0,5 cm.), mientras que la batalla se mantiene intacta (2,93 m.) También, por supuesto, mantiene su rasgo esencial de diseño: la pronunciada caída de techo hacia la zaga. Esta circunstancia, y un comportamiento muy dinámico en asfalto, lo distinguen de alternativas clásicas del segmento: el propio X5, Mercedes ML, Jeep Grand Cherokee, Audi Q7, Volkswagen Touareg y en menor medida Porsche Cayenne.Apenas varían sus dimensiones, situándose como una alternativa deportiva de los tradicionales todoterreno de lujo
Innegociable la tracción a las cuatro ruedas “xDrive” y la transmisión automática de ocho velocidades “Steptronic”, el nuevo X6 destaca por incluir numerosas aplicaciones basadas en la tecnología BMW EfficientDynamics reduciendo sensiblemente el consumo de todas las motorizaciones gracias a una mejora en el coeficiente aerodinámico (Cx) que se consigue, entre otros elementos, por los neumáticos de baja resistencia a la rodadura, la parrilla delantera de apertura dinámica o el rediseño de los paragolpes.

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De media, según BMW, las motorizaciones ofrecerán una rebaja del 22% del consumo oficial. La gama inicial del X6 2015 estará compuesta por un motor gasolina V8 (xDrive50i de 449 cv) y dos diésel de seis cilindros (xDrive30d de 258 cv y xDrive50d triturbo de 381 cv). Todos los motores cumplen con la normativa de gases anticontaminantes Euro6, también los que llegarán más tarde, en abril de 2015: el gasolina de acceso xDrive35i de 306 cv y un diésel intermedio xDrive40d de 313 cv.Los motores, dos diésel y un gasolina en un primer momento, experimentan una reducción media del 22% de gasto de combustible
BMW mejora la eficacia de su X6 con el sistema "Dynamic Peformance Control" disponible con el chasis M adaptativo (de serie en el M50d o en el kit deportivo M, en opción en toda la gama), que tiene un reglaje más firme de la suspensión, muelles neumáticos en el eje posterior y amortiguadores de dureza variable. Este dispositivo se ofrece junto al "Dynamic Drive" de supresión activa de las inclinaciones de la carrocería y también ofrece el modo "Confort", a través del cual la amortiguación neumática trasera trabaja más y es más efectiva filtrando las irregularidades del asfalto. Con sistemas de control dinámico para que sea más efectivo en una conducción deportiva
Por dentro, el X6 se mantiene la configuración opcional en cuatro o cinco plazas y aumenta el maletero en 10 litros de capacidad, hasta los 580 l., todavía muy lejos de los 650 l. del X5. En el cinco plazas, los respaldos posteriores se abaten de manera independiente (40:20:40) ganando un espacio de carga que asciende a un total de 1.525 l. Opcionalmente se estrena el sistema de apertura y cierre del portón automáticos con un movimiento del pie bajo el paragolpes "Smart Open".Con el 'Smart Open' el portón se abre y cierra automáticamente con un movimiento del pie bajo el paragolpes
Esta no es la única novedad en materia de equipamientos, ya que el BMW X6 se podrá aderezar con tecnologías como los faros integrales de LED, Head-Up Display, el asistente de aparcamiento "BMW Park Assistant”, el sistema de visión panorámica "Surround View" y de visión nocturna "BMW Night Vision", o el control adaptativo de la velocidad que para y reanuda la marca automáticamente. De serie se incluyen llantas de aleación de 19 pulgadas, climatizador bizona y el asistente integral de seguridad activa "Driving Assistant". Como todos los BMW, en la gama X6 también estarán disponibles las líneas de personalización, en este caso, denominadas "Pure Extravagance" y "Paquete deportivo M"; el primero con llantas de 20” y tapicería en cuero y el segundo con elementos de decoración específico y el chasis deportivo "M".