BMW X4 vs Porsche Macan: Los 4x4 más deportivos

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Enrique Marco10 abr 2014
BMW lanza el X4, un SUV con carrocería y vocación muy deportiva que tendrá en el recién llegado Porsche Macan a la referencia del segmento. Analizamos sus versiones y precios, los cuales son unos 3.000 euros más económicos en el BMW cuando comparamos motorizaciones homólogas. El duelo está servido.
Si hay dos rivales de reciente aparición y mismo concepto que van a pelear muy duro en el mercado, estos son el Porsche Macan y el BMW X4, dos SUV compactos Premium de estética y vocación deportiva que tienen muchas similitudes: misma longitud y altura, misma capacidad de maletero y precios muy similares a igualdad de motorizaciones. Eso sí, no en todas coinciden, porque de momento ni Porsche ofrece versiones de acceso con mecánicas de cuatro cilindros ni BMW tiene una versión atómica de 400 cv. A corto plazo en Porsche declaran que no traerán motores de cuatro cilindros, sin embargo al X4 sí se le espera una versión M que pueda rivalizar con el Macan Turbo. Vamos a analizar en qué se parecen y en qué se diferencian.
El BMW X4 ya admite reservas y acaba de publicar los precios, pero no se realizarán las primeras entregas hasta el mes de junio. Para el Macan ya no hay que esperar, porque Porsche ya ha comenzado a entregar las primeras unidades a principios de este mes de abril. Por concepto de coche, es evidente que pertenecen al mismo segmento, al de los todoterrenos deportivos de lujo; mientras que por tamaño prácticamente calcan sus cotas. Su altura es en ambos casos de 1,62 metros, mientras que en longitud el Macan con sus 4,68 metros sólo saca un centímetro al X4. La diferencia está en la anchura, pues si el BMW es ancho con sus 1,88 metros, el Porsche resulta anchísimo para llegar a los 1,92 metros. En maletero, más de lo mismo, 500 litros en cualquiera de los dos, sólo que en el Porsche si abatimos los asientos obtenemos 100 litros más que en el BMW (1.400 y 1.500 litros respectivamente).

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Por versiones, el BMW X4 cuenta con la ventaja de que para quien no requiera altas dosis de potencia y prestaciones de infarto ofrece motores de cuatro cilindros tanto en diesel como en gasolina desde 47.900 y 48.200 euros respectivamente (en este caso con cambio manual). Porsche no tiene previsto comercializar a corto plazo motores de cuatro cilindros más económicos en el Macan, y sí opta por un Turbo de 400 cv que cuesta la friolera de 93.102 euros. Pero vamos a ver cómo andan de fuerzas en las versiones que sí son comparables: BMW X4 30d frente a Porsche Macan S Diesel y BMW X4 35i frente a Porsche Macan S. En gasolina las dos motorizaciones similares de Porsche y BMW recurren a motores de seis cilindros (el línea el de Munich y en V el de Stuttgart) con doble sistema de sobrealimentación, ambos asociados a caja de cambio automáticas muy eficaces (de 8 marchas el X4 y de 7 el Macan). El resultado: 340 cv y 460 Nm para el Porsche, y 306 cv y 400 Nm para el BMW; lo cual se traduce en unas prestaciones ligeramente mejores para el Macan S, que puede acelerar de 0 a 100 km/h hasta en 5,2 segundos (3 décimas más rápido) y alcanzar los 254 km/h (7 km/h más rápido). A cambio el BMW gasta un poquito menos (8,3 l/100 km frente a 8,7 l/100 km)y cuesta 3.675 euros menos.En gasolina, en las versiones homólogas, el Macan desarrolla 340 cv y el X4 306 cv. Su diferencia de precio, 3.675 euros a favor del BMW
Mejor se ponen las cosas para el bávaro en la motorización diesel, ya que en primer lugar ofrece dos evoluciones a partir de un mismo motor: 30d de 258 cv y 35d de 313 cv. El Porsche por el contrario ofrece de momento una única versión Macan S Diesel de 258 cv, que gasta lo mismo que la de BMW de idéntica potencia pero corre un poquito menos (6,1 segundos de 0 a 100 km/h el Macan y 5,8 segundos el X4). Si nos fijamos en el todopoderoso X4 35d éste les supera, aunque también el precio es superior incluso al Porsche. Otro dato importante y en el que también andan casi empatados es en el de los pesos, pues con los motores de seis cilindros tanto en BMW como el Porsche y tanto en gasolina como en diesel dan en la balanza entre 1.820 y 1.880 kilos.

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En definitiva, que las cosas andan muy parejas tanto por concepto como por precio o rendimiento. Habría que comparar dos versiones concretas y analizar sus equipamientos al detalle, teniendo en cuenta los gustos de cada cliente para decir si uno u otro resulta más competitivo. El duelo está servido, y lo que sí está claro es que ambos van a restar ventas a sus hermanos mayores BMW X6 y Porsche Cayenne, pues salvo por valorar mucho el espacio extra en las plazas traseras y maletero, o por querer llevar un coche cuanto más grande mejor, por el resto de aspectos los BMW X4 y Porsche Macan nos parecen más idóneos.

Precios Porsche Macan (ya a la venta):
--Macan S Diesel: 63.153 euros
--Macan S: 68.175 euros
--Macan Turbo: 93.102 euros

Precios BMW X4 (llega en junio):
--X4 xDrive20i: 48.200 euros
--X4 xDrive28i: 55.900 euros
--X4 xDrive35i: 64.500 euros
--X4 xDrive20d: 47.900 euros
--X4 xDrive30d: 60.400 euros
--X4 xDrive35d: 64.700 euros