BMW Serie 7 diesel: 730d y 740d en octubre

Diego Zotes19 jul 2002
Con unos precios que oscilan entre los 66.500 y los 88.400 euros, los nuevos 730d y 740d mejoran el rendimiento mecánico de sus predecesores gracias al sistema common rail de segunda generación.
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730D Y 740D EN OCTUBRE

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El moderno buque insignia de BMW recibe, por fin, las solicitadas y efectivas motorizaciones turbodiesel. Estarán a la venta el próximo mes de octubre, y mermarán parte de las ventas de sus más directos rivales, el actual líder Mercedes Clase S con sus 320 CDI y 400 CDI, y el hasta ahora vigente A8 2.5 TDI y 3.3 TDI, que próximamenete será sustituido.

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Con unos precios que oscilan entre los 66.500 y los 88.400 euros, los nuevos 730d y 740d mejoran el rendimiento mecánico de sus predecesores gracias al sistema common rail de segunda generación. El primero de ellos tiene 218 cv, acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos, alcanza los 235 km/h y gasta como media 8,5 l/100 km. Por lo que se refiere al 740d de 258 cv, su consumo medio es de 9,7 l/100 km, la velocidad máxima de 250 km/h y su tiempo para pasar de 0 a 100 km/h de 7,4 segundos.
Enrique Marco, Autocity
22 de julio de 2002
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El aumento de potencia y economía se debe principalmente al sistema Common Rail de la segunda generación, que tiene una presión de inyección considerablemente más alta. La presión máxima aumenta de 1.350 bar a 1.600 bar, lo que, combinado con la nueva geometría de la cámara de combustión desarrolla más potencia y par motor, menos consumo y más bajo nivel de contaminación. El motor de seis cilindros en línea del 730d dispone de 218 cv a 4.000 r.p.m. y su par motor es de 500 Nm entre 2.000 y 2.750 r.p.m; mientras que el motor V8 del 740d tiene ahora 258 cv a 4.000 r.p.m. y su par máximo es de 600 Nm entre 1.900 y 2.500 r.p.m.
Para conseguir transmitir esa potencia sobre la calzada los dos modelos estarán dotados de la caja de cambios automática de seis velocidades que se estrenó en los modelos 735i y 745i. El 730d acelera de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos y su velocidad punta es de 235 km/h. El 740d, por su parte, para el crono en 7,4 segundos y su velocidad máxima es de 250 km/h. Sus consumos medios son de 8,5 y 9,7 l/100 km respectivamente.
Los modelos 730d y 740d se ofrecerán con todos los equipamientos de serie y opcionales de los modelos actuales de la innovadora Serie 7 de BMW. Ello significa que los modelos diesel también podrán adquirirse, por ejemplo, con el chasis de aluminio equipado con el extraordinario sistema de control dinámico de la estabilidad Dynamic Drive y con el sistema de control electrónico de la amortiguación EDC que, por primera vez, permite una regulación continua. El equipamiento de serie de los dos modelos dotados de motores diesel corresponde en buena medida al equipamiento de los modelos con motor de ocho cilindros de gasolina. Ambos modelos diesel se ofrecerán únicamente con la distancia normal entre ejes y no en versión larga.
El precio de venta en nuestro mercado del 730d será de 66.500 euros y en la versión especial con tapicería de cuero y faros de xenon tendrá un precio de 69.100 €, en el caso del 740d el precio será de 88.400.