BMW i3: A final de año por 35.500 euros

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Enrique Marco22 jul 2013
BMW presentará la semana que viene su modelo eléctrico i3, el cual llegará a los concesionarios a final de año y tendrá un precio en España de 35.500 €. Su motor de 170 cv le permitirá acelerar de 0 a 100 km/h como un deportivo, pues sólo necesita 7,2 segundos.
La próxima semana se presentará en tres ciudades a la vez (Londres, Nueva York y Pekín) el BMW i3 definitivo, pero dado el interés de este nuevo modelo 100% eléctrico, vamos a anticipar unos datos, los cuales BMW España acaba de completar desvelando su precio: 35.500 €. Es más caro que su rival más directo, el Renault ZOE, pero en este caso la casa bávara “lo vende completo”, es decir, que incluye las baterías, no como el ZOE y otros coches eléctricos, que se venden sin batería y con un contrato de alquiler de las mismas. Además, para quien tenga dudas del funcionamiento de estas baterías por ser una tecnología novedosa, BMW despeja estas dudas ofreciendo una garantía de 8 años o 100.000 km.
La imagen definitiva del BMW i3 varía respecto al prototipo que conocimos inicialmente, e incluso el tamaño crece considerablemente de los 3,85 metros anunciados en el concept a los 4 metros de longitud en el modelo definitivo. Las únicas fotos oficiales del BMW i3 definitivo disponibles hasta la fecha llevan algo de "camuflaje", pero son un buen aperitivo para la presentación de la próxima semana. Recordemos que se trata de un utilitario de cuatro verdaderas plazas y un maletero de unos 200 litros de capacidad, el cual se monta sobre un chasis de 2.570 mm de batalla y con una ligera carrocería de fibra de carbono que hace que el peso total del conjunto se quede en 1.195 kilos. Sus neumáticos están especialmente desarrollados para tal modelo, y tienen la extraña medida de 155/70 R19, los cuales van montados sobre una ligera llanta de aleación de 19 pulgadas.
BMW quiere seguir fiel a su filosofía de placer de conducción incluso en este tipo de vehículos eléctricos. Con un peso tan ligero, un sistema de propulsión trasera, y un motor totalmente eléctrico de nada menos que 170 cv de potencia y 250 Nm de par, este vehículo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanzar los 150 km/h. En cuanto a la autonomía, en el modo de uso normal se homologan hasta 160 km sin recargar, con el modo Eco Pro hasta 180 km y con el modo Eco Pro+ hasta 200 km. Las baterías se pueden cargar en un enchufe de la red convencional, para lo cual necesitan 8 horas. BMW se puede encargar de instalar un Wallbox de carga rápida en el garaje del cliente, de modo que en media hora se puede completar el 80% de la carga.

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Pero para quien esta autonomía le parezca poco, BMW tiene ya lista una versión del i3 de autonomía extendida (como por ejemplo un Opel Ampera o Chevrolet Volt), del que todavía no sabemos su precio. Pronto lo sabremos, ya que es posible que se ponga a la venta a finales de este mismo año junto al modelo exclusivamente eléctrico. En esta segunda versión la marca bávara monta un motor de gasolina bicilíndrico de 34 cv, de modo que el coche ya puede recorrer 300 km. Más detalles de esta versión, así como equipamientos de serie, extras, etc los conoceremos el próximo lunes 29 de julio tras la presentación internacional que se realizará en tres continentes de forma simultánea.