BMW Concept Compact Sedan: Al Serie 2 le salen puertas traseras

bmwseriesedanportada_6e39539de367ab68a2dff3c31.jpg
Raúl Toledano20 nov 2015
Se trata de un concepto visto por primera vez en el Auto Guangzhou 2015 (China). Tiene carrocería de cuatro puertas y silueta de tres volúmenes. Su diseño se parece más al de un coche de producción que de exposición. Más compacto que un Serie 3, sería una alternativa a los A3 Sedán y Mercedes CLA.
El Compact Sedan es un prototipo presentado en suelo chino que anticipa una futura berlina de acceso, de tamaño compacto, y deportiva dentro de BMW. Bien como Serie 1 o Serie 2 Sedán será una nueva carrocería premium que completará la copiosa oferta en el segmento C del fabricante, con variantes de 3 y 5 puertas, coupé y cabrio, y los familiares de tracción delantera o total Active Tourer y Gran Tourer (con posibilidad de 7 plazas).La carrocería del segmento C que faltaba en BMW
A la espera de que se confirme su comercialización y en qué mercados, y por lo tanto de conocer su nombre y el resto de detalles técnicos, BMW ataca la línea de flotación de las berlinas de lujo en formato compacto (entre los 4,45 y 4,65 metros de longitud) de sus rivales tradicionales: los Audi A3 Sedán y Mercedes CLA.Entraría en un nicho de mercado de lujo al alza
Como sucede en la competencia, el coche de serie que salga del BMW Compact Sedan será una forma de acceder al catálogo de berlinas de una marca de lujo como BMW. Sí,un mini Serie 3, más económico, pero sin perder en atractivo, tecnología y prestaciones deportivas, tres de los puntales de la firma.Se posicionaría por debajo de la berlina media del segmento D de BMW, el Serie 3
Sobre su figura de cuatro puertas y un tercer volumen con tapa de maletero se reconoce perfectamente el lenguaje de diseño de los últimos BMW. Más allá de detalles como unos específicos tiradores táctiles en las puertas, unas espectaculares llantas de 20" o unas cámaras que sustituyen a los retrovisores exteriores habituales, el BMW Compact Sedan tiene más de automóvil de producción final que de show car.
Por dentro, ocurre algo similar: asientos deportivos de corte futurista aparte, su instrumentación y su salpicadero bien podrían montarse en un BMW de última generación sacado hoy mismo de un concesionario oficial de la marca.