400 CV y 760 Nm

BMW 750d: El súper diésel de los cuatro turbos

BMW 750d cuatro turbos (1)
Autocity17 may 2016

Este motor diésel de seis cilindros de BMW debuta en el BMW 750d xDrive y el BMW 750Ld xDrive con cuatro turbocompresores e inyección directa common-rail, consumiendo entre 5,7 y 5,9 litros a los cien kilómetros y entregando una potencia máxima de 400 CV y un par motor de 760 Nm.

La nueva Serie 7 de BMW sigue destacando como uno de los automóviles más avanzado del mundo. La última innovación es el motor diésel de 3.0 litros con seis cilindros en línea y tecnología BMW TwinPower Turbo, que incluye por primera vez un turbo multi-etapa con cuatro turbocompresores e inyección directa common-rail, cuya última actualización genera un exceso de presión máxima de 2.500 bar

BMW 750d cuatro turbos (2)
Este nuevo motor diésel en las variantes 750d y 750 Ld tiene una potencia máxima de 400 CV a 4.400 rpm, mientras que entrega más de 450 Nm de par a solamente 1.000 rpm, alcanzado su mayor empuje, de 760 Nm, entre 2.000 y 3.000 rpm. Un aumento de 19 CV (5%) de entrega de potencia y de 20 Nm más de par se combinan con un 11% de reducción de consumo medio de combustible y emisiones respecto a su predecesor. 

Aunque son muchas las especificaciones técnicas de la nueva mecánica, simplificándolo todo mucho funciona de la siguiente manera: los dos turbocompresores de baja presión y uno de los dos turbos de alta presión están funcionando permanentemente, y es al acelerar a fondo desde parado, cuando los dos turbocompresores de baja presión se anulan mediante un sistema de control de aletas. Esto permite que la presión de sobrealimentación se genere aún más rápidamente. El segundo turbocompresor de alta presión entra en juego a un régimen de giro aproximado de 2.500 rpm.

Con tracción integral xDrive y cambio automático de ocho velocidades Steptronic de serie, el nuevo BMW 750d xDrive acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos (el BMW 750Ld xDrive: 4,7 segundos), una mejora de 0,3 segundos respecto a su predecesor, y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h.

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A ello se añade que el motor diésel más potente en la historia de BMW también destaca por un un ahorro de combustible sin parangón, incluso si miramos a la competencia. El nuevo BMW 750d xDrive y el nuevo BMW 750Ld xDrive tienen un consumo combinado de combustible de entre 5,9 y 5,7 litros a los 100 kilómetros, mientras que las emisiones de CO2 son de 154–149 gramos por kilómetro.


El BMW 750d xDrive y el BMW 750Ld xDrive estarán disponibles a partir de julio de 2016.