Audi RS6: Fuerza bruta

Diego Zotes17 jun 2002
Las cifras hablan por sí solas: 450 cv de potencia y una aceleración de 0 a 100 km/h de 4,7 segundos. Como se puede adivinar, pocos automóviles de serie podrán seguir la estela del RS6.
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FUERZA BRUTA

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Uno de los estrenos más espectaculares que se van a producir durante 2002 será, sin lugar a dudas, el del Audi RS6, que está previsto en nuestro mercado para el próximo mes de septiembre. Se venderá bien en carrocería familiar o bien en carrocería berlina, y costará 101.030 euros el primero y 98.800 euros el segundo.

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La filial deportiva de Audi, Quattro GmgH, ha sido la encargada de desarrollar semejante monstruo. Básicamente, el espectacular aumento de potencia respecto a otras realizaciones "S" de la marca de los aros ha sido la introducción de dos turbocompresores. Las cifras hablan por sí solas: 450 cv de potencia y una aceleración de 0 a 100 km/h de 4,7 segundos. Como se puede adivinar, pocos automóviles de serie podrán seguir la estela del RS6.
Enrique Marco, Autocity
18 de junio de 2002
Detalles
DETALLES

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Partiendo del motor V8 de 4,2 litros de cilindrada que ya montan otros A6 y A8 en su versión atmosférica, con potencias entre 300 y 360 cv, se dota al más deportivo de los Audi de dos turbocompresores que son capaces de hacerle rendir 450 cv de potencia y 57 mkg de par motor. Con semejante poderío, no es de extrañar que las prestaciones obtenidas sean de primera línea, como lo demuestran los 4,7 segundos que tarda en pasar de 0 a 100 km/h. La velocidad máxima, como suele ser habitual en estos casos, queda limitada a 250 km/h, aunque de no ser por dicho límite podría superar los 300 km/h.
Para transmitir tanta potencia al suelo se cuenta con el efectivo sistema de tracción total Quattro unido a un cambio de marchas Tiptronic con mandos en el volante. La suspensión también presenta novedades, pues abunda en ellas el uso del aluminio y se cuenta con más ayudas electrónicas que en otros modelos. De serie las llantas vendrán en medida 18", necesarias para albergar sin problemas los enormes discos de freno, aunque como opción se podrán montar unas todavía más grandes, de 19".
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FICHA TECNICA

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FICHA TECNICA Longitud 4,86 mts Anchura 1,85 mts Altura 1,42 mts Distancia entre ejes 2,76 mts Peso 1.840 kgs Posición Motor Delantero, longitudinal Alimentación Inyección y dos turbos Cilindros 8 en V Cilindrada 4.172 c.c Potencia 450 cv a 5.700 rpm Par máximo 57,1 Nm a 1.950 rpm Velocidad máxima 250 km/h Aceleración 0-100 4"7 seg Dirección Asistida Diámetro de giro 11,7 mts Frenos Discos ventilados de 365 mm (DEL.)
Discos ventilados de 335 mm (TRAS.)

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