Audi R8 GT: Sólo 333 unidades con 560 cv

a fondo Audi R8 GT 1
Enrique Marco05 may 2010
Se trata de una versión con la potencia incrementada hasta los 560 cv de la que sólo se van a fabricar 333 unidades numeradas, que se venderán a un precio en torno a 210.000 euros.
Audi acaba de presentar una serie limitada de su deportivo R8 denominada GT. Se trata de una versión con la potencia incrementada hasta los 560 cv de la que sólo se van a fabricar 333 unidades numeradas, que se venderán a un precio en torno a 210.000 euros. Pero quizá lo más importante sea la reducción de peso, ya que adelgaza nada menos que 100 kilos. Así las cosas, el Audi R8 GT será un serio competidor frente a los Mercedes SLS AMG, Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo o Porsche 911 GT2 principalmente.
La gama Audi R8 ya cuenta con un motor V8 de 420 cv y otro V10 de 525 cv, este último con la posibilidad de combinarlo con la carrocería Spyder; y ofrece un rango de precios de entre 125.000 y 183.000 euros. Pero la marca de los cuatro aros quería conmemorar sus éxitos en competición con el R8 GTR, a la vez que disponer de una versión tope de gama con la que tutear a los superdeportivos más afamados. Así ha nacido el R8 GT, con 100 kilos menos y 35 cv más, y una producción limitada a 333 unidades.
Es algo más ancho y bajo que el modelo del cual deriva, pues si bien mantiene la longitud de 4,43 metros, aumenta la anchura hasta los 1,93 metros y reduce la altura hasta los 1,23 metros. Estéticamente resulta más afilado y agresivo, y su nueva “cara” se caracteriza por unas luces de leds diferentes. Para bajar el peso hasta los 1.525 kilos de este R8 GT ha habido que trabajar en multitud de partes, como los cristales y aislantes, el capó y alerón, los paragolpes o los asientos. También influyen los nuevos frenos carbonocerámicos, que además de ser más ligeros aguantan mejor la fatiga. Eso sí, el sistema de tracción sigue siendo el conocido y eficaz Quattro, y el cambio un R-Tronic manual secuencial de seis velocidades.
Con estos 35 cv de más el R8 GT acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, tres décimas menos que el R8 V10 de 525 cv. Su velocidad máxima también ha aumentado ligeramente hasta llegar a 320 km/h, mientras que su consumo se queda en 13,7 l/100 km.
Aunque esta exclusiva versión GT haya adelgazado sustancialmente, esto no implica que su interior se haya vuelto más espartano, ya que de serie lleva todo el equipamiento esperado en un deportivo de lujo, como el navegador o el equipo de sonido de alta potencia entre otras cosas. De serie trae llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/35 delante y 295/30 detrás, pero Audi ofrece la posibilidad tanto de medidas mayores como de compuestos tipo Cup para un mayor rendimiento en circuito. Por último, decir que cuatro serán los colores para esta exclusiva versión: naranja, negro, gris y plata.