Audi Metroproject Quattro: Un urbano premium para el futuro

Enrique Marco25 oct 2007
Tras su negativa experiencia en el segmento pequeño con el A2, Audi vuelve a la carga con un nuevo vehículo urbano, con un concepto más deportivo y una alta tecnología.
Futuro urbano premium
Audi no tiene un buen recuerdo de su experiencia en el segmento pequeño, pues su pasado A2 no tuvo buena aceptación. Sin embargo ahora parece que vuelve a la carga con un nuevo vehículo urbano, muy diferente por diseño a aquel minmonovolumen, de concepto mucho más deportivo, y con una alta tecnología que incluye un motor híbrido. Vamos, que cuando a finales de esta década pase de ser un prototipo a un modelo de calle –que podría llamarse Audi A1- ¡ya puede temblar el Mini de BMW!

a fondo Audi Metroproject Quattro 1

De momento se le denomina Metroprojet Quattro, y está por ver cuantas de las soluciones que en el Salón del Automóvil de Tokio plantea se podrían llevar al futuro modelo de serie; pero por aquí deben “andar los tiros”. Con una carrocería de 3,91 metros de longitud (igual que un VW Polo), 1,75 metros de ancho y 1,40 metros de alto, este nuevo urbano de Audi ofrece un habitáculo con cuatro asientos independientes y un maletero de 240 litros de capacidad.
En la parte técnica lo más destacable es su doble propulsión: un motor convencional para las ruedas delanteras y un motor eléctrico para las traseras, que pueden funcionar bien por separado cualquiera de los dos o bien de forma simultánea. El convencional es un 1.4 TFSI como el del A3, aunque potenciado a 150 cv de potencia y 240 Nm de par, unido a una caja de cambios S-Tronic con modo secuencial mediante palanca o levas tras el volante. Por su parte, el eléctrico puede generar hasta 40 cv de potencia y 200 Nm de par, y su energía procede de unas baterías de ion litio. Este motor, ubicado en la parte trasera, bien visible e incluso iluminado, puede funcionar por sí sólo hasta 100 km, y la recarga puede realizarse en cualquier toma de corriente.
Las prestaciones del Audi Metroprojet Quattro son excelentes, ya que en momentos de máxima demanda de potencia funcionan los dos motores a la vez, cada uno aplicando la potencia a un eje. Se logra así una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y una velocidad máxima de 201 km/h. Los consumos medios son de sólo 4,9 l/100 km y las emisiones de CO2 se fijan en 112 g/km.