Audi A6 y A7 3.0 BiTDI

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LANZAMIENTO

El superTDI de Audi acaba de llegar. Con este nuevo motor V6 biturbo de 3 litros y 313 cv la marca de los cuatro aros iguala la potencia del propulsor de BMW (535d) y supera a la de cualquier Mercedes de gasoil. La verdad es que hace sólo una década era impensable hablar de mecánicas diésel de más de 300 cv, y las contadas excepciones de semejante potencia tenían que recurrir a enormes motores, como el 5.0 V10 TDI que estrenó el Touareg en el año 2002 con idéntica potencia a la de nuestro protagonista de hoy.
El motor V6 3.0 BiTDI de 313 cv está ya disponible en los Audi A6 berlina (59.990 ) y A6 Avant (62.550 ), y poco después llegará al A7 Sportback (69.150 ). Obligatoriamente viene asociado al sistema de tracción integral Quattro y a la caja de cambios automática Tiptronic de 8 velocidades. Su nivel de equipamientos es idéntico al del motor 3.0 TDI de 245 cv salvo porque esta nueva versión potenciada incluye ya de serie las levas de cambio tras el volante.

La receta para llegar a tan elevada potencia con un V6 de 3 litros ha sido el montaje de dos turbocompresores refrigerados por agua y una inyección common rail que trabaja a una presión de 2.000 bares. Un turbo pequeño se pone en funcionamiento desde los regímenes más bajos, de modo que a 1.450 rpm ya se está generando el par máximo (650 Nm). En torno a las 2.500 rpm una válvula especial que conecta ambos turbos comienza a abrirse y progresivamente va haciendo funcionar al turbo grande, que desde unas 3.500 rpm trabaja en solitario. Con este sistema se logra una entrega de potencia muy homogénea, constante y sin tirones.Acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y promete un sonido refinado y deportivo
Una curiosidad es el innovador actuador de sonido integrado en el escape, con altavoz incluido. Según las explicaciones de Audi se logra un sonido deportivo y refinado, con una melodía armoniosa similar a la de un motor de gasolina. Por lo que a prestaciones se refiere, los nuevos Audi con este motor alcanzan fácilmente el límite electrónico de 250 km/h y aceleran de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos (5,3 en el A6 Avant y A7). Los consumos aunque no llegan a unos niveles tan bajos como los del BMW 535d- son muy contenidos, con 6,4 l/100 km homologados de gasto medio, lo que les proporciona una autonomía de casi 1.200 km; mientras que con el medio ambiente se muestra bastante respetuoso: 169 g/km de CO2.

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