Audi A6 y A7 3.0 BiTDI: El superdiesel de 313 cv

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Enrique Marco20 dic 2011
Audi estrena una mecánica biturbo para sus modelos A6 y A7. Con 313 cv de potencia, el A6 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en segundos y sólo gasta 6,4 l/100 km. Está ya disponible por 59.990
LANZAMIENTO
El superTDI de Audi acaba de llegar. Con este nuevo motor V6 biturbo de 3 litros y 313 cv la marca de los cuatro aros iguala la potencia del propulsor de BMW (535d) y supera a la de cualquier Mercedes de gasoil. La verdad es que hace sólo una década era impensable hablar de mecánicas diésel de más de 300 cv, y las contadas excepciones de semejante potencia tenían que recurrir a enormes motores, como el 5.0 V10 TDI que estrenó el Touareg en el año 2002 con idéntica potencia a la de nuestro protagonista de hoy.
El motor V6 3.0 BiTDI de 313 cv está ya disponible en los Audi A6 berlina (59.990 ) y A6 Avant (62.550 ), y poco después llegará al A7 Sportback (69.150 ). Obligatoriamente viene asociado al sistema de tracción integral Quattro y a la caja de cambios automática Tiptronic de 8 velocidades. Su nivel de equipamientos es idéntico al del motor 3.0 TDI de 245 cv salvo porque esta nueva versión potenciada incluye ya de serie las levas de cambio tras el volante.

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La receta para llegar a tan elevada potencia con un V6 de 3 litros ha sido el montaje de dos turbocompresores refrigerados por agua y una inyección common rail que trabaja a una presión de 2.000 bares. Un turbo pequeño se pone en funcionamiento desde los regímenes más bajos, de modo que a 1.450 rpm ya se está generando el par máximo (650 Nm). En torno a las 2.500 rpm una válvula especial que conecta ambos turbos comienza a abrirse y progresivamente va haciendo funcionar al turbo grande, que desde unas 3.500 rpm trabaja en solitario. Con este sistema se logra una entrega de potencia muy homogénea, constante y sin tirones.Acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y promete un sonido refinado y deportivo
Una curiosidad es el innovador actuador de sonido integrado en el escape, con altavoz incluido. Según las explicaciones de Audi se logra un sonido deportivo y refinado, con una melodía armoniosa similar a la de un motor de gasolina. Por lo que a prestaciones se refiere, los nuevos Audi con este motor alcanzan fácilmente el límite electrónico de 250 km/h y aceleran de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos (5,3 en el A6 Avant y A7). Los consumos aunque no llegan a unos niveles tan bajos como los del BMW 535d- son muy contenidos, con 6,4 l/100 km homologados de gasto medio, lo que les proporciona una autonomía de casi 1.200 km; mientras que con el medio ambiente se muestra bastante respetuoso: 169 g/km de CO2.