Audi A6 2015: En otoño, desde 43.220 euros

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Autocity05 sep 2014
Los nuevos Audi A6 destacan por una completa renovación de la gama de motores, destacando la ligereza del gasolina TFSI de 190 cv, con un pesaje de 1.535 kg, los reducidos consumos de las versiones ultra, con un motor TDI de 150 cv que gasta 4,2 l/100 km, y con las variantes deportivas S6 y RS6 apoyándose en la desconexión automática de cilindros.
La berlina del segmento E premium más vendida, el Audi A6, se renueva este último trimestre del año a nivel de equipamientos y motores, y en segundo término con una ligera actualización estética, que en todos los casos afecta a todas las carrocerías, berlina, familiar (Avant) y campera (Allroad), y también a las versiones deportivas S6 y RS6.
El sutil cambio de diseño estético del nuevo Audi A6 forma parte de esta renovación, afectando a elementos tan característicos como la parrilla Singleframe, faros, entradas de aire, paragolpes, taloneras, grupos ópticos traseros y salidas de escape. Además, Audi ofrece como opción faros con tecnologías LED o Matrix LED, combinados con intermitentes dinámicos como gran novedad.

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Gracias a su inteligente concepto de construcción composite, la carrocería es extremadamente rígida y segura. Numerosos componentes de aluminio y acero conformado en caliente constituyen el núcleo de un concepto constructivo de gran ligereza. El nuevo A6 1.8 TFSI tiene un peso (sin conductor) de sólo 1.535 kg. El confort que proporciona la ausencia de vibraciones es excelente; el ruido interior, extremadamente bajo.El nuevo A6 1.8 TFSI tiene un peso (sin conductor) de sólo 1.535 kg
La gama de motores para los nuevos A6 y A6 Avant incluye tres mecánicas TFSI con potencias de entre 190 cv y 333 cv, y cinco motores TDI que van de los 150 cv a los 320 cv. Todos los motores cumplen con la norma de emisiones Euro 6, y sus emisiones de CO2 se han reducido hasta en un 22 por ciento. En Audi, los motores gasolina y diésel más eficientes llevan la denominación‘ultra’. Combinado con la nueva transmisión S tronic, el 1.8 TFSI ultra consume sólo 5,7 litros de combustible por cada 100 kilómetros, que corresponde a 133 g/km de CO2. El 2.0 TDI ultra de 150 CV (110 kW) logra la increíblemente baja cifra de consumo de 4,2 litros de combustible por cada 100 kilómetros, equivalente a unas emisiones de 109 g/km de CO2.

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El sistema de conducción dinámica Audi drive select es de serie en toda la gama, y la marca ofrece la posibilidad opcional de dos suspensiones deportivas y un sistema neumático adaptativo. En el A6 Avant 2.0 TDI ultra con 190 CV (140 kW), los muelles son de fibra de vidrio; una innovación de Audi que ahorra unos 4,4 kilogramos de peso, reduce el consumo de combustible y mejora tanto la precisión de guiado como el confort debido a posibles vibraciones. Las llantas tienen un diámetro de entre 17 y 20 pulgadas.En el A6 Avant 2.0 TDI ultra de 190 cv los muelles son de fibra de vidrio
Por su parte los nuevos Audi S6 y S6 Avant, que incluyen la tracción integral permanente quattro, suspensión neumática adaptativa que baja la altura de la carrocería 20 mm y llantas de 19 pulgadas con discos de freno delanteros de color negro, están basados en los motores 4.0 TFSI, bloque V8 biturbo que produce 450 cv, acelerando de 0 a 100 km/h en el caso del sedán en 4,4 segundos (4,6 segundos el S6 Avant). El consumo medio es de sólo 9,2 litros por cada 100 kilómetros en el sedán (9,4 litros en el Avant), cifras respectivas equivalentes a 214 y 219 g/km de CO2. Esta eficiencia es debida en parte al sistema Audi cylinder on demand (COD), que sólo activa cuatro de los ocho cilindros a carga parcial. En la cúspide de la gama se sitúa el RS6 Avant, sólo disponible con carrocería familiar e inseperable de las altas prestaciones, pudiendo acelerar hasta los 100 en 3.9 segundos y una velocidad máxima (de serie limitada a 250 km/h) ampliable con un kit deportivo hasta los 305 km/h. También cuenta con la colaboración de la tecnología COD para prometer un consumo medio de 9,6 l/100 km.

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EQUIPAMIENTOS
En materia de infoentretenimiento, los nuevos A6 contarán con la navegación MMI plus con mando MMI touch. La oferta superior de navegación contará con monitor de 8 pulgadas retráctil eléctricamente, que a través de la conexión Audi connect transfiere datos vía 4G para disfrutar de servicios online, incluyendo nuevas apps de streaming. En el apartado de seguridad, los nuevos A6 destacan por el control de crucero adaptativo con función stop & go. El Audi side assist, que utiliza captaciones de radar detrás del coche cuando se cambia de carril, funciona en combinación con el asistente de mantenimiento de carril (Audi lane assist), que ayuda a evitar desvíos involuntarios. El asistente de visión nocturna incluye ahora aún másfunciones, y el sistema básico de seguridad Audi pre sense es de serie. También puede activarse información importante en el Head-up display opcional que proyecta datos en el campo de visión del conductor.

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Las entregas de la nueva familia A6 se iniciarán en otoño de 2014. El precio básico de la berlina con motor 1.8 TFSI será de 43.220 euros; el A6 Avant 1.8 TFSI costará a partir de 45.860 euros y el A6 Allroad quattro 3.0 TDI, 62.900 euros. El Audi S6 tiene un precio de 91.620 euros.