Audi A6 2.0 TDI 177 cv: Solo 4,9 l/100 km y 39.300

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Enrique Marco29 mar 2011
Audi incorpora el propulsor más ahorrador a su recién nacida generación del A6. Con este 2.0 TDI de 177 cv obtienen unas notables prestaciones combinadas con unos bajos niveles de consumo y emisiones
LANZAMIENTO
La competencia en el segmento de las berlinas de ejecutivo es feroz y, entre otras cosas, las marcas procuran ofrecer una versión de acceso a gama que sea la más económica y la que menos consume. Esto es lo que acaba de lograr Audi con su A6 2.0 TDI 177 cv, una versión que completa una gama lanzada hace dos meses que hasta ahora únicamente la componían motores V6. Con esta nueva motorización la marca de los aros logra bajar de los 40.000 euros para mostrarse más competitivo que sus eternos rivales: BMW Serie 5 y Mercedes Clase E.
Vamos a conocer sus cifras más jugosas: 39.300 y 4,9 l/100 km. Con esta carta de presentación el A6 más accesible es más barato que sus rivales y ofrece los niveles más bajos de consumo, aunque esto último empatado o solo una décima mejor que ellos. Tan sólo existe una versión del Volvo S80 que consume menos (4,5 l/100 km), pero, a costa de meterle un pequeño motor 1.6D de 109 cv que no puede mover con ligereza semejante carrocería.El nuevo A6 2.0 TDI sale muy bien parado frente a su competencia más directa
Entre sus verdaderos rivales, el BMW 520d de 184 cv gasta y contamina lo mismo que este A6 (4,9 l/100 km y 129 g/km de CO2), pero es un poco más caro (2.420 euros más) y algo más rápido en aceleración (8,1 segundos de 0 a 100 km/h, por los 8,7 segundos del A6). Mercedes divide su oferta de propulsores diésel de cuatro cilindros nada menos que en tres opciones - E200 CDI de 136 cv, E220 CDI de 170 cv y E250 CDI de 204 cv- pero con ninguna de ellas ofrece una relación precio-consumo-prestaciones tan favorable como la del nuevo A6 2.0 TDI de 177 cv.
Por supuesto, como versión de acceso que es, el A6 2.0 TDI viene asociado a la tracción delantera y a un cambio manual convencional de seis velocidades. En velocidad máxima va más que sobrado, pues alcanza los 228 km/h. Lógicamente también es el A6 más ligero, con un peso total de 1.575 kilos. Exteriormente se diferencia por las llantas, que son de aleación pero de 16 pulgadas en lugar de 17 (las del modelo de la fotografía no son las de serie, son opcionales) y por que la salida de escape es doble y cromada pero solo al lado izquierdo, no independiente a cada lado como en los que montan propulsor V6.

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En el interior este A6 también lleva la pantalla de 6,5 pulgadas que emerge del salpicadero, aunque con menos funciones. También incorpora de serie la puesta en marcha mediante botón, el Audi Drive Select o las luces diurnas. Pero para quien desee llevar su A6 2.0 TDI con un nivel de equipamiento similar al de las versiones más potentes, Audi comercializa el paquete Essence por 1.950 euros, que incluye las llantas más grandes con neumáticos 225/55 R17, el sistema de información y entretenimiento MMI Radio Plus o el control de velocidad Tempomat entre otras cosas.