Audi A5: 2.7 TDI y 3.2 FSI

Enrique Marco14 ago 2007
Desde estas semanas la marca de los aros ofrece dos nuevas motorizaciones más asequibles, tanto en gasolina como en diésel, con potencias de 265 y 190 cv respectivamente.
2.7 TDI y 3.2 FSI
El pasado mes de junio Audi iniciaba la comercialización de su bonito coupe de cuatro plazas A5, y disponía desde ese momento de dos potentes versiones: el 3.0 TDI de 240 cv y el S5 con motor V8 de 354 cv. Ya en su momento anunciamos que en breve la gama se iría completando, y ese momento acaba de llegar, ya que desde estas semanas la marca de los aros ofrece dos nuevas motorizaciones más asequibles, tanto en gasolina como en diésel.

a fondo Audi A5 1

El A5 más económico es ahora el 2.7 TDI de 190 cv, que cuesta 44.800 euros. Este coupe diésel tiene un precio ligeramente superior al del BMW 325d Coupe y algo por debajo del modelo de Mercedes, el CLK 320 CDI. Asociado a una caja de cambios de variador continuo Multitronic, y con un elevado par motor de 400 Nm entre 1.400 y 3.250 rpm, este vehículo con motor V6 de inyección directa common rail puede pasar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanzar los 232 km/h, necesitando tan sólo 6,7 l/100 km de media.
Por lo que se refiere a las opciones en gasolina, el abrumador S5 ya no está sólo, pues desde estos días, y por un precio de 48.400 euros, se cuenta en la gama con el A5 3.2 FSI de 265 cv, igualmente asociado al cambio Multitronic. Esta mecánica, que incluye el sistema Valvelift con control variable del alzado de válvulas, desarrolla un par de 330 Nm, fuerza suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos; mientras que su consumo medio es de 8,7 l/100 km.