Audi A4 Cabrio: Llegará en primavera

Diego Zotes07 feb 2002
Se trata del A4 Cabrio, un automóvil descubierto de cuatro plazas con capota eléctrica de lona que estará disponible en los mercados europeos esta primavera.
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LLEGARA EN PRIMAVERA

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La prestigiosa empresa Karmann, ubicada en Rheine (Alemania), acaba de comenzar la producción del nuevo modelo descapotable que le ha encargado su socio tecnológico Audi. Se trata del A4 Cabrio, un automóvil descubierto de cuatro plazas con capota eléctrica de lona que estará disponible en los mercados europeos esta primavera. De la cadena de montaje saldrán unos 105 vehículos diarios, pues desde que se presentara el modelo ya se han recibido 2.000 órdenes de compra.
La planta de Rhein montó entre 1997 y 2000 más de 12.000 Audi Cabrio y, dada su experiencia, a principios de 1999 Audi ya decidió encargar a Karmann el trabajo de ensamblaje del nuevo A4 Cabrio. El modelo que podremos ver dentro de unos meses estará disponible con dos motorizaciones de gasolina: 2.4 de 170 cv y 3.0 V6 de 220 cv.

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Autocity, 7 de febrero de 2002.
Detalles
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El nuevo A4 cabrio es dos centímetros más largo que la berlina (4,57 metros), tiene carrocería de dos puertas y capota de lona de accionamiento eléctrico. Su frontal no presenta variaciones apreciables pero sí la zaga, que incorpora un maletero y pilotos de diseño específico, pudiéndose decir que la elegancia y la comodidad para los pasajeros son los aspectos más destacados de la nueva realización de la marca de los aros. En cuanto al espacio disponible para la carga, el A4 cabrio tiene una capacidad de 315 litros, con la capota puesta, o de 246 litros, si ésta va recogida. Por su parte, el depósito de combustible es de 70 litros.
En el momento de iniciar su comercialización el A4 cabrio permitirá escoger entre dos opciones mecánicas de gasolina: el conocido motor 3.0 V6 de 220 cv, que ya existe en la berlina, y otro V6 de menor cilindrada y potencia (2.4 de 170 cv). Sus cifras de par motor, 300 Nm y 230 Nm respectivamente, hacen del A4 un automóvil muy rápido en toda la gama de revoluciones. El bastidor incorpora numerosas piezas de aluminio, consiguiendo un contenido peso y un comportamiento muy dinámico, mientras que para el cambio de marchas se puede elegir entre el manual o el automático "multitronic". Como era de esperar, la versión cabrio cuenta con todos los elementos encaminados a ofrecer el máximo nivel de seguridad, como el control de estabilidad (ESP) o el sistema de asistencia a la frenada.

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