Audi A3 3.2: 250 CV y tracción Quattro

Diego Zotes11 sep 2003
Llegará a Europa en octubre, y su precio será de 37.000 dólares, ligeramente por encima de su antecesor y también unos pocos dólares más caro que el compacto más costoso de la competencia: el Golf R32.
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SUSTITUTO DEL S3
Alfa Romeo 147 GTA, Volkswagen Golf R32, Seat León Cupra R, Ford Focus RS... y ahora el segmento de los "supergti"s" compactos se termina de revolucionar con la llegada del nuevo Audi A3 3.2 Quattro, que sustituye al anterior S3. Llegará a nuestro mercado el próximo mes de octubre, y su precio será de 36.280 euros, ligeramente por encima de su antecesor, y también unos pocos euros más que el compacto más caro de los antes mecionados: el Golf R32.
Por potencia se situará a la cabeza, empatado con el Alfa GTA, ambos con 250 cv y con idéntica cilindrada: 3,2 litros; aunque el alemán será 4.780 euros más caro, pero a cambio contará con la seguridad que le aporta sus sistema de tracción total Quattro. Otra ventaja del nuevo "super A3" será la opción del cambio de marchas deportivo DSG (disponible desde diciembre por 2.220 euros más), el cual permite al conductor cambiar de velocidad con la comodidad de un secuencial y tan rápido como con uno manual.
Con un motor de seis cilindros en V, 3,2 litros y cuatro válvulas por cilindro; el A3 más potente desarrolla 250 cv de potencia y 320 Nm de par entre 2.500 y 3.000 rpm. Dicho poder le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente). En cuanto a su puesta a punto, tanto las suspensiones delanteras como las traseras se han modificado acorde a sus prestaciones, mientras que los neumáticos son unos 224/45 sobre llanta de 17 pulgadas. Por supuesto el ESP es de serie. Y para los frenos, además del ABS, cuenta con unos discos delanteros de 345 milímetros y un sistema de doble circuito, gracias al cual varía la asistencia del servo dependiendo del tipo de frenada.
Enrique Marco, Autocity.
10 de Septiembre de 2003.