Astra GTC 1.9 CDTI 150 CV: Alta dimensión

Diego Zotes22 abr 2005
Es el motor más alto de la gama Diesel, viene con transmisión manual de seis velocidades y las relaciones cortas y la buena ubicación de la palanca lo hacen divertido de conducir. Los 150 cv del 1.9 lo convierten en uno de los motores más potentes de su segmento.
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ALTA DIMENSION

a fondo Astra GTC 1.9 CDTI 150 CV 1

La marca del rayo tiene unas previsiones de ventas del GTC de 8.000 unidades para el presente año, lo que representa el 19% de las ventas totales del Astra en España. Cifra que no deberían tardar en alcanzar, pues cuentan ya con 5.500 solicitudes. Cabe resaltar que el 1,6 Twinport es la más demandada de sus versiones y que del modelo 5 puertas ya se han vendido más de 38.000 unidades.
p>   Heredero del 5 puertas
El GTC tiene la misma capacidad de maletero que su hermano mayor de 5 puertas con 380 litros y con el que comparte el mismo sistema de seguridad SAFETEC, que ya le llevo a obtener la puntuación máxima de 5 estrellas EuronCap.
p>Para lograr un comportamiento más deportivo, Opel ofrece el sistema IDS Plus, de serie en esta versión, que modifica automáticamente el reglaje de los amortiguadores y que explicamos con motivo de la presentación del Astra 5 puertas. Mediante un botón integrado en el salpicadero podemos accionar la opción Sportswitch, notando el cambio en la aceleración, la dirección y un régimen más elevado en el cambio de marchas.
p>La puesta a punto del chasis ofrece una suspensión ágil que, junto a una carrocería rebajada 15 mm con respecto a la versión 5 puertas, aporta al coche un marcado carácter dinámico.
p>Personalidad propia
Opel producirá en serie el techo panorámico para el GTC (1,5 milímetros de largo y una anchura de 1,6) Se trata de un cristal atérmico con sistemas de oscurecimiento ajustable para la protección solar. Este cristal panorámico es un sello indiscutible de distinción en el Astra.
p>Opel ofrece para el GTC una amplia gama de motorizaciones con 5 gasolina (entre 1.4 y 2.0 litros y potencias entre 90 y 200 cv) y cuatro Diesel (entre 1.3 y 1.9 litros y potencias entre 90 y 150 cv)
p>Sus topes de gama son el 2 litros gasolina de 220 cv y el que Autocity tuvo la oportunidad de probar: el GTC 1.9 CDTI Cosmo de 150 cv, el más alto de la gama Diesel, que viene con transmisión manual de seis velocidades, cuyas relaciones cortas y la buena ubicación de la palanca lo hacen divertido de conducir. Los 150 cv del 1.9 lo convierten en uno de los motores más potentes de su segmento, que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y una velocidad máxima de 210 Km/h. El consumo de combustible es de 9,8 litros a los 100 km, según datos ofrecidos por la marca. Disponible desde 24.945 euros.
Mikel Elorza, Autocity.
22 de Abril de 2005