Aston Martin V12 Vantage S: Versión muy racing de 573 cv

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Enrique Marco29 may 2013
La nueva realización de la prestigiosa y centenaria marca británica Aston Martin se basa en el pequeño Vantage, al cual le monta un propulsor 6.0 V12 con la potencia elevada a 573 cv. El V12 Vantage S alcanza los 330 km/h y será un duro rival para los Ferrari 458 Italia, Mercedes SLS AMG o el próximo Porsche 911 Turbo entre otros.
En el año en el que Aston Martin celebra sus 100 años de historia, el primer modelo de producción que presenta la marca británica es el V12 Vantage S; o lo que es lo mismo, una versión potenciada, aligerada y afinada del deportivo más pequeño de la marca, el ya existente Vantage (con motores V8 y V12 desde 132.000 €). No obstante, dada la ligereza y potencia de esta excitante versión, el modelo que hoy nos ocupa se convertirá en una opción tan exquisita o más que la de los dos deportivos más grandes: DB9 y Vanquish.
El motor 6.0 V12 de Aston Martin gana 56 cv para elevar la potencia hasta los 573 cv a 6.750 rpm. No se ha facilitado la cifra de aceleración de 0 a 100 km/h, que a buen seguro bajará de los 4 segundos, pero sí su peso (1.665 kilos) y su velocidad máxima (330 km/h).
Con estas cartas el Aston Martin más cañero de la actual gama de la marca se enfrentará sin complejos a los líderes de la categoría: Ferrari 458 Italia, McLaren MP4-12C, Mercedes SLS AMG, Audi R8 V10 Plus o el próximo Porsche 911 Turbo, al cual se le espera para septiembre, entre otros. De precio, si tenemos en cuenta que el V12 Vantage “normal” de 517 cv cuesta 202.000 €, esta nueva versión racing de 573 cv debería rondar los 225.000 euros, que es más o menos lo que cuestan los rivales antes mencionados.

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Estéticamente la nueva versión S del V12 Vantage destaca por las numerosas piezas de fibra de carbono, tanto en el capó como en los spoilers o incluso en las inserciones del interior. En el habitáculo, además de lujo y la calidad habitual de la marca, nos encontramos con unos asientos más deportivos y llamativos. También son nuevas las llantas de aleación de 19 pulgadas pintadas en negro, que montan neumáticos Pirelli PZero Corsa en medida 255/35 ZR19 delante y 295/30 ZR19 detrás.El nuevo V12 Vantage S se diferencia claramente del resto de la gama por sus elementos de fibra de carbono
En cuanto a la técnica, no sólo observamos un aumento de la potencia, sino que debuta una nueva caja de cambios Sportshift de 7 velocidades (25 kilos más ligera que la anterior caja de seis marchas), una suspensión adaptativa en tres modos de funcionamiento (Norma, Sport y Track), una dirección ZF muy directa y con dos modos de uso (Normal y Sport) o un nuevo sistema de escape más ligero y más sonoro. Para toda la puesta a punto se han recogido datos de la experiencia de Aston Martin en competición, ya que el Vantage participa en diversos campeonatos de GT’s.

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