| ALTERNATIVA JAPONESA |
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Cuando se piensa en la compra de un vehículo utilitario, a uno enseguida
se le vienen a la cabeza los Seat Ibiza, Renault Clio, Peugeot 206, etc; pero
el mundo no acaba allí, ya que al margen de las seis o siete marcas europeas
más vendidas existe todo un universo de opciones (afortunadamente cada
día la oferta es más extensa).
Entre “las otras” opciones, el Toyota Yaris nos parece una de las
mejores, ya no sólo por sus prestaciones, diseño, practicidad
de uso, etc; si no también por un importantísimo detalle: tanto
la marca Toyota en general como el modelo Yaris en concreto ocupan puestos
de honor en el ranking de fiabilidad. Hoy se dice que todos los coches
son buenos, y en parte es verdad, pero no es menos cierto que con el Yaris tenemos
más posibilidades de olvidarnos del taller que con ningún otro
de sus competidores.
Y hablando de competidores, actualmente resulta algo complicado situar al Yaris,
ya que se encuentra por tamaño a mitad de camino entre los utilitarios
clásicos de nueva generación (Ibiza, Fiesta, Polo), los cuales
han crecido hasta los casi cuatro metros de longitud, y los nuevos urbanos o
minicoches, al estilo del Fiat Seicento o VW Lupo.
De hecho, el Yaris de Toyota fue de los pioneros en ofrecer espacio interior
gracias a su elevada altura (mide 1,50 metros de alto) combinado
con una longitud muy recortada (3,64 metros).
En definitiva, que el Yaris, y sobre todo la versión probada D4-D
de 75 cv, nos ofrece muchas cosas buenas por los 12.800 euros
que cuesta, entre ellas robustez mecánica, calidad y
economía de uso (sólo gasta 3,7 l/100 km en carretera),
convirtiéndose así en un urbano ideal con el
que tampoco se tienen porqué descartar los viajes por carretera.
Enrique Marco, Autocity
13 de Mayo de 2004
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