Londres baja las muertes en zonas con límite de velocidad de 30 km/h
Fuente: Autocity

Londres ha reducido en más de un 40% la mortalidad en aquellas zonas con la velocidad máxima limitada a 30 kilómetros por hora, frente a la limitación general de 50 kilómetros por hora. El estudio, que abarcó el periodo 1986-2006, ha sido publicado por la página web del British Medical Journal, que se apoya en estos resultados para demandar la proliferación de este tipo de zonas en las grandes ciudades.

La investigación constata la importante mejora en la seguridad de los niños, un grupo en el que el número de fallecidos y heridos graves a causa de accidentes de tráfico han descendido a la mitad.

En general, las cifras de peatones muertos y heridos se redujo en un 32,4%, porcentaje que llegó al 46,2% para los menores de 15 años. Lo mismo se aplica a los ciclistas, con un descenso del 37,6% en el número de muertos y heridos, y los usuarios de ciclomotores y motocicletas (-39,1%).

Por otro lado, un estudio realizado en este caso en España por el portal de reservas atrapalo.com, revela que casi el 60% de las personas que tienen que conducir no beben alcohol al salir a cenar a un restaurante. En este sentido, el transporte más utilizado para ir al restaurante sigue siendo el vehículo particular o el de amigos, con un 56,4% de los casos.