Seat lidera el mercado de turismos tras encabezar en julio las matriculaciones
Fuente: Agencia EFE
La marca española Seat se mantiene como líder del mercado español de turismos tras encabezar en julio el registro de las matriculaciones, con 10.987 unidades, según los datos facilitados hoy por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).
El mercado español de turismos cerró julio con una caída de las matriculaciones del 10,9%, con un registro de 108.222 unidades, lo que genera un acumulado hasta ese mes de 541.298 matriculaciones y un descenso del 34,3%.
Con los datos del mes pasado, Seat se consolida al frente del mercado, con 50.485 matriculaciones, seguida de cerca por Renault, con 49.565 registros, y Citroen, con 49.517 unidades.
Para estas tres marcas, estos registros suponen fuertes bajadas de ventas en el periodo acumulado anual, por encima del 30%, tras unas tasas de descenso en julio de comportamiento distintos, ya que Seat marcó un 7,4% menos, Renault, el 0,9,%, y Citroen, el 17,5%.
A los tres líderes del mercado les siguieron de cerca Peugeot, Ford y Volkswagen, por este orden ese mismo mes, y Ford, Peugeot y Volkswagen en el cómputo acumulado de enero a julio.
En la estadística por marcas, negativa de forma generaliza, destacan algunos valores positivos, como los de Nissan, que creció un 26,9%, o los de las marca de bajo coste, ya que Dacia tuvo un positivo 23,5% y Tata, el 27,1%. Estos dos marcas también aumentaron en el acumulado anual, con sendos 16% y 13,8%.
También destacan en los datos de julio la mejoría de Ford, con el 0,3%; la de Opel, con el 0,4%; la de Honda, con un 8,3%, y la de Chevrolet, con un 21,9%
Las caídas más abultadas en julio entre las marcas de mayor volumen están las de Kia, con un 49,4%; Fiat, con un 45,8%, y la coreana Hyundai, con un 34,5%.
Opiniones (de un total de 1 )
INGENIERIA DE MOTORES IVECO (03-08-2009)
Despidos en Iveco (antigua Pegaso)
Acaban de despedir impunemente a 15 personas de Iveco,(antigua Pegaso), ya sé que son unas víctimas más de esta maldita crisis, pero quizás en este caso habría que hacer una pequeña reflexión.
Esas 15 personas estaban en el centro de I+D del área de ensayos de motores. A todas las instituciones, autónomas y gubernamentales, se les llena la boca hablando de que no podemos ser un país dedicado solo al turismo y playa, que tenemos que abrir otros mecanismos y tener un tipo de empleo de mayor calidad.
Llo más flagrante es que han cerrado uno de los pocos centros de I+D que existían en Catalunya dedicados a motores industriales y pesados, con el consentimiento de todas las instituciones, además de haber recibido mas de 15 millones de euros por el plan de competitividad en el sector de la automoción, aprobado por el gobierno, y siendo una de la clausulas primordiales la defensa del empleo. Ese plan en el que se decía que después de recibir esas ayudas (millones de euros), las empresas no podían despedir a nadie.
Pues bien, con parte de ese dinero público se han despedido a esas 15 personas y digo con parte porque la indemnización que nos han dado es ridícula y hasta humillante ( una simple anualidad) después de más de 30 años trabajados en esa empresa llamada IVECO, que hoy forma parte del Grupo Fiat (Italia), pero que no olvidemos nació en Catalunya. Alguien se acuerda de la antigua Pegaso??? Si, señores una empresa catalana, después española y hoy italiana. Por eso nos han despedido, por llevarse nuestro trabajo a Italia.
Los sindicatos no han hecho nada, la administración se lo mira desde lejos y consiente, en un país donde el gobierno se dice socialista, Quien mira por los trabajadores y sus familias???.
Supongo que una vez más nadie mirara por ellos, ni por la deslocalización, ni por nuestra autonomía, ni por nuestro país.
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