JUANJO (12-12-2005)
los agentes en general deben de prestar mas atención a las infracciones que cometen los conductores, (Ej. no señalizar las maniobras con los intermitentes, camiones y autobuses que cuando les estas adelantando, ponen el intermitente,cuando le ponen y te hacen frenar de tal forma, que te metes en el culo del camión) por hay hay que empezar, dada la dejadez que se ve y no con los radares. Claro que eso es lo que da dinero, pero como se viene demostrando no evita las muertes en carretera. Hay una gran dejadez en la forma de conducir, ante la falta de Leyes "CASO FARRUQUITO" DIOS QUE NOS PILLEN CONFESADOS, SI NOS TOPAMOS CON EL O SEMEJANTES PERSONAJES. ¿Y LA JUSTICIA QUE?

uno mas uno (02-12-2005)
Lo que tienen que hacer, es revisar las señales de limitacion de velocidad, porque hay sitios que es verdaderamente peligroso ir despacio porque el que viene atras te come si no aceleras.
Tamien deberian aumentar los limites que a 120 en autopistas casi que vas parado con la seguridad que tienen los coches de hoy.
A partir de esto si deberian ser mas rigurosos con los infractores o dejar carriles de libre velocidad.

bala de plata (02-12-2005)
la velocidad es la excusa de los torpes que no saben conducir. La culpa del os accidentes la tiene tráfico por vender los carnet de conducir como churros a los que no demuestran un mínimo de pericia.

Aries (31-08-2005)
Prohibir y coaccionar es lo único que se les ocurre en lugar de informatizar un sistema que está caduco.

Alfonso (31-08-2005)
Es una medida fascista propio de un gobierno facha que se está limitando a prohibir y recaudar. El carnet de conducir es un documento caduco que debería estar informatizado y así poder ver el historial de un conductor en cualquier momento que se realice un control.

sergi (31-08-2005)
Lo que sí he podido comprobar es que aun permitiendo más velocidad en Francia, la gente en general corre menos. Es, por tanto, un problema grave de cultura cívica que hay que resolver cuanto antes, vía multas o lo que sea.

italian_job (31-08-2005)
Los radares sobrarían si existiesen mejores pavimentos, mejores infraestructuras y mejores carreteras

696 (31-08-2005)
Si se puede circular a la velocidad que nos de la gana, pues que dejen también que se pueda pegar a quien se quiera sin sancionar,etc,etc, que esto se ael ejército de panchovilla.-

696 (31-08-2005)
Además al que no le parezca bien tiene una solución, que no coja el coche.-

656 (31-08-2005)
Más radares y menos niñatos con cohes potentes

macrame (31-08-2005)
No se puede poner en peligro la vida de los demás. El que quiera correr más porque cree que es mejor conductor, que se vaya a un circuito y que ponga el coche a 200. Sentado esto, hay que admitir que el exceso de velocidad no es la única causa de incidentes o accidentes. Los hay, que se creen tan hábiles que van adelantando en zig zag, a este por la derecha, a este por la izquierda, como si estuvieran en el Jarama. Y a estos sí que había que ponerlos a caminar. Resumiendo: sí a los 130 k/h en algunos puntos; sí a los radares; y sí a que se sancionen, y bien, las conductas temerarias de los confunden la vida real con la "pleiesteision"

Ana (31-08-2005)
Para emilio: capar? pues nada hijo, que un día tengas tú un accidente y cuando pasen por tu lado que te digan "lo siento, estoy capado, que te ayude tú prima". Así, con opiniones cómo la tuya va este País.

BERTINI (31-08-2005)
¿La velocidad no mata? Santi, tu todavia crees en los reyes magos verdad?

pepelu (31-08-2005)
Alguien sabe si el radar que hay en la A-23 direccion Huesca, pasada la gasolinera del Cid (Zaragoza) esta funcionando??
Gracias de antemano

Santi (31-08-2005)
La velocidad no mata, lo que mata son las condiciones. En la Fórmula 1 se están saliendo todo el día a 240 km/h y no les pasa nada porque alrededor del circuito hay zonas de seguridad, con grava y terreno que frena el coche.
Mejores carreteras y menos perseguir a los que van a 140 por una autopista de 3 carriles.

prudente (31-08-2005)
Sólo decir q si queréis correr os alquiléis el Jarama. El resto de mortales (q es lo q somos aunque algunos crean q por ir a 160 no morirán en carretera) lo q queremos es desplazarnos al destino sin contratiempos. Me he sacado el carnet hace meses y estoy harta de q me "coman el culo" para dejar paso. Si quiero ir a 120 iré (se supone q debo ir a 80 según mi L) pero me jode q me obliguen a ir a más de 80 si no quiero. Te quedas detrás y te jodes

Utebo (31-08-2005)
Mejores carreteras y dejaros de ostias.

juan breva (31-08-2005)
YO CREO QUE LO QUE SE DEBERIA DE HACER ES SUBIRLE EL SUELDO A LOS GUARDIAS CIVILES DE TRAFICO Y DOTARLOS DE MEJORES MEDIOS, DE ESA MANERA SE CONSEGUIRIA UN MAYOR GRADO DE VIGILANCIA Y PREVENCION. SUELDOS MAS ALTOS QUE COBRA UN GUARDIA DE TRAFICO 1210 EUROS AL MES. VAYA MIERDA

Patri (31-08-2005)
Para Tortugita. Me alegro de que opines eso. Al fin el País Vasco ha hecho algo bueno como es prohibir a los camiones circular los fines de semana y festivos. Aunque Cantabria no esté de acuerdo. Gracias por tu opinión

emilio (31-08-2005)
La única forma de acabar con los accidentes de circulación es capando a los guardias de tráfico y sus superiores.

tortugita (31-08-2005)
si de verdad les preocupara a las autoridades las muertes en la carretera lo primero que deberían hacer es sacar a los camiones de las carreteras los fines de semana

bertini (31-08-2005)
Que razon tiene kuatrero cuando dice que mueren miles de personas por culpa de cuatro gilipoyas que dicen que ir a 120 es muy poco.
Tambien opino que los que dicen que las limitaciones de velocidad no estan acorde con la potencia de los coches estan muy muy equivocados porque los caballos del coche dan igual, lo que importa es el burro que va dentro y los hay que se creen purasangre y lo unico que llegan a ser es pollino. ESTOS PISAPEDALES ME PONEN DE MALA OSTIA.

bertini (31-08-2005)
Que razon tiene kuatrero cuando dice que mueren miles de personas por culpa de cuatro gilipoyas que dicen que ir a 120 es muy poco.
Tambien opino que los que dicen que las limitaciones de velocidad no estan acorde con la potencia de los coches estan muy muy equivocados porque los caballos del coche dan igual, lo que importa es el burro que va dentro y los hay que se creen purasangre y lo unico que llegan a ser es pollino. ESTOS PISAPEDALES ME PONEN DE MALA OSTIA.

Glecuona (31-08-2005)
Hola, creo que si de verdad se quisiera acabar con el problema, sería tan facil como limitar la velocidad electronicamente en todos los coches.

Mientras tanto, considero pura demagogia ymedidas cosméticas todas las presuntas medidas que se tomán, por responsables politicos y de la DGT que parece que no viajan por carretera, como por ejemplo los radares solo para sacar dinero,.....

Esta claro que no hay un interes verdadero, por acabar con ese problema. Supongo que todo esto pone demasiado dinero en juego.

Salu2 Rafa



leo (31-08-2005)
Si se libera la velocidad, se quita el mito a lo prohibido, de correr a gran velocidad, ya no tiene sentido pues cada uno va como quiere.... deberian de ser las autopistas de 3 carriles en cada sentido y menos multas que a veces los de trafico no hacenmas que tomar cafe en las estaciones de servicio....

A. Reyes (29-08-2005)
Radares SÍ, FUERTES MULTAS A LOS ASESINOS DE LA CARRETERA, Y CARCEL SEGÚN EL CASO.

Yo (29-08-2005)
El 99% de las opiniones, son unos anarquistas de mie...
Radares un en cada km.

YO (29-08-2005)
la opinion ni se tiene en cuenta por lo tanto mas multas, mas impuestos, mas velocidad, y mas ostias, alguien saldra ganando

Maria (26-08-2005)
Reprimir y sacar pasta es lo unico que saben hacer estos mamarrachos que nos gobiernan.
Lo eficaz es reducir los accidentes aumentando la libertad de los ciudadanos, como para eso no saben, entonces a joder con radares.
Hasta mi gato reduciría los accidentes prohibiendo circular a mas de 20, y quitandole el carnet a los que van a 30.
Quien voto a estos inutiles.

Mondejar city (26-08-2005)
en lugar de radares y tonterias de esas ,la DGT se tenia q gastar dinero en buenas carreteras no en radares ya que lo unico q acen en sacar dinero.

al-loro (26-08-2005)
Los radares fijos en carretera,colocados sobre paneles luminosos,son facilmente detectables pk sobresale por debajo la estructura que los sujeta.

joe (16-08-2005)
toni, ya hay radares en las autopistas de pago.




Víctima (12-08-2005)
Si se controlaran los impuestos de los medianos y grandes "EMPRESARIOS DE LA DESTRUCCIÓN" perdón quería decir "construcción".
Con esos T.T. delujo que pagamos todos, ya que los compran en nombre de su empresa para evadir impuestos.
Con ese dinero podrían hacer carreteras, yautopistas al nivel de Alemania.
Tan simple como esto.

Pedro de la Rosa (12-08-2005)
parece mentira que despues de mas de 2500 años de historia moderna nuestros governantes no entiendan que la represion no es un buen camino.Nunca se ha solucionado un problema con medidas represoras si estas no van acompañadas de otras educativas.Que nos enseñen a conducir primero como debe ser,es decir:circular a velocidades altas,frenadas de emergencia,corregir los coches en caso de perdida de traccion,mirar la carretera y no solo al coche de delante,conocer que son y para que sirven los sistemas de seguridad (abs,esp,asr,etc...),en fin seguro que todos pensamos que si todo el mundo manejara el coche como Fernando Alonso podriamos ir a mas de 200 km/h y serian raros los accidentes.Si este gobierno fuera de izquierdas de verdad se le caeria la cara de verguenza por estas medidas absurdas y represoras en lugar de educar que es lo que deberia hacer un gobierno de izquierdas.

ILO. (12-08-2005)
Estos radares están instalados sobre las estructuras existentes en las carreteras, como pórticos de señalización, o en lo márgenes de las carreteras en cabinas blindadas.
la DGT defiende que estos radares se han colocado con el objetivo de reducir la siniestralidad, por lo que se encuentran instalados en los puntos “sensibles”, tramos en donde la velocidad es la causa fundamental de los accidentes y en zonas de concentración de sinistros.
Estos puntos son designados por las Jefaturas Provinciales de Tráfico y los Subsectores de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
Y SI PRUEBAN A ADAPTAR ESTOS TRAMOS PARA QUE NO SUCEDA, ¿QUE PASARIA? AH... LA RECAUDACION BAJARIA.

Para: gabi (05-07-2005) (10-08-2005)
Amos a ver, Gabi: Osea que la solución a las retenciones de trafico, esta en que nadie tenga vacaciones, Y la solución al sobrepeso, en que la gente pase hambre, y la solución al tabaquismo, pues que no lo vendan, y la solución a la imbecilidad.......??. Descansa Gabi, descansa.

para : KUatrero (15-07-2005) (10-08-2005)
Ya demuestras tus "razones", cuando llamas "jilipollas", a los que creemos que 120 km/h, en una autopista de tres carriles, es ir LENTO.
Los accidentes suelen producirse, no por velocidad superior a 120 Km/h, sino por velocidades "inadecuadas a la vía". Mientras que nuestras "vías" sean tercermundistas, la velocidad será "inadecuada".
Por cierto, si quieres insultar... dirigite directamente a la DGT y a sus inclitos responsables.


Carlos Sainz (10-08-2005)
Cuando viajas por autopistas alemanas, y adelantas a 190 Km/h. y ruedas durante cientos de Kilometros sin ver accidentes horribles, te das cuenta que el problema no está en sancionar, el problema está en la mierda de autopistas que tenemos, y en la gran cantidad de personas que van por ellos, sin preocuparse de los espejos retrovisores. ¡¡ Mejores carreteras, mas conciencia cívica, y menos multas ¡¡

Francisco F B (09-08-2005)
No les interesa adactar la velocidades a los vehiculos actuales los limites son los mismos que cuando conduciamos seat 600, y los coches y las carreteras han evolucionado, pero asi tambien evolucionan los bolsillos de los simberguenzas que han llegado al poder. de chiripa.

correcaminos (05-08-2005)
mirad yo soy de barna,en ronda de dalt hay q circular con el freno pisado para no pasar del tope de velocidad.40km/h.y golpes por detras hay un monton.por este problema..

adolfo (05-08-2005)
pero si yo que normalmente voy a 130-140 voy haciendo tapón. como es posible que nos quieran vender no se que coño de la seguridad! lo que quieren es recaudar dinero, mucho mucho dinero.

José (05-08-2005)
Hoy en día no va acorde la potencia de los coches con las limitaciones de velocidad. En todo caso denunciar a las marcas de automoviles por hacerlos potentes y no ajustarse a las velocidades marcadas por la DGT, o denunciar a la DGT por sus limitaciones que hoy en día están absoletas con respecto a los coches.

Ana (05-08-2005)
Yo tuve bastante con pagar las multas que me puso mi amigo Gallardon por aparcar en mi barrio en zona azul teniendo la tarjeta de residente!! Me encantó su campaña de información, si me ponen una por exceso de velocidad ingresaré la nómina ese mes, que nos dejen en paz y se dediquen a otras cosas más importantes que a poner multas juer.

Valencia (05-08-2005)
Me han puesto una multa por ir a 83 en una carretera de 2 carriles que comunica 2 autopistas ya qye según ellos hay que ir a 60 y es imposible porque no da tiempo a decelerar y detrás vienen más rápido.

LULI (29-07-2005)
CREO QUE LA SOLUCION NO ES PONER RADARES,CASI SIEMPRE CAE EL MAS TONTO .IR A 120 CON LOS COCHES QUE HAY NUEVOS ES COMO IR PARADO,SERIA MEJOR QUE LOS COCHES NO SOBREPASARAN LA VELOCIDAD LIMITE,PARA QUE QUEREMOS COCHES BUENOS SI NO SIRVEN PARA NADA,MEJOR UN SEAT 600 DE LOS DE ANTES Y A HACER TURISMO SIN PRISA .

Antonio (15-07-2005)
Parece que no se quiere arreglar verdaderamente la cuestión. Que la Ley prohíba que se fabriquen vehículos que superen los 120 km/h. Asunto resuelto. Que el precio del vehículo sea en base a su comodidad, resolución, fiabilidad, etc. Solo queda controlar infracciones menores.

correcaminos (15-07-2005)
el coyote te va a alcanzar y de paso por que no hacen los coches mas seguros y resistentes? o es mucho pedir?

Prada (15-07-2005)
Q s dejan d tantas leyes para recaudar y q arreglen las carreteras q segun los peritos de la unión europea q vinieron a estudiarlas están n un estado lamentable,porque no dicen cuanta gente a tenido accidentes por eso,o cuando dinero les ha costado a los contribuyentes arreglar llantas,suspensión,etc...yo mismo me he visto en esta situación por un bache,pero claro,cuando no hay dinero por detrás para ellos no se toman medidas....Paz para todos.

KUatrero (15-07-2005)
todos las semanas mueren inocentes por jilipollas como los que dicen que ir a 120 es muy poco.

lobo (12-07-2005)
yo creo q es un saca cuartos ,lo q tenian q haces es mas justicia con otras cosas y dejar de joder a los jilipollas q curramos todos los dias en la puta carretera,ya tenemos lo nuestro con el calor para q luego a final de mes nos follen con una multa mecaguen su puta madre tenemos q pintar todos los radar y q se jodan jajjajajja
un saludo chao

JCL (11-07-2005)
En Alemania: 1º.- No existen peajes, 2º.- En las Autopistas, la limitación de velocidad existe en determinados puntos que se señalan con las correspond¡entes señales de tráfico y que hay que cumplir (Cada señal de limitación de velocidad tiene su radar y maquina de foto correspondiente) Normalmente estas limitaciones están en las proximidades de accesos y salidas a las autopistas, 3º.-En el resto de recorridos no existe limitación de velocidad. 4º.- Las estadísticas de accidentes mortales a causa de la velocidad en Alemania no son mayores por nº de vehículos que en España. 5º.- Algo están haciendo mal quienes nos administran a los españoles y algo están haciendo bien quienes administran a los alemanes. 6º.- PROBABLEMENTE TENEMOS LOS POLÍTICOS QUE NOS MERECEMOS TANTO LOS ESPAÑOLES COMO LOS ALEMANES.


pepote (10-07-2005)
me acaban de hacer una foto en una zona de obras en la que el limite de velocidad es de 40 km en la M-30 antes de entrar en avenida de la ilustracion. (madrid). creo que es un radar nuevo y aprobechando que hay obras lo han escondido detras de una baliza. esa zona es de paso "rapido" e ir a 40 es un peligro para los demas conductores, es ridiculo. esto demuestra que son unos verdaderos hijos de la D.G.T.

dj dio (05-07-2005)
en mi opinion es otra forma de recaudar x k con eso no consiguen disminuir los siniestros sino llenarse los bolsillos y pagar a los enfadaos del casco

El tortuga (05-07-2005)
Los fijos que están al lado de la carretera con un spray de pintura en el cristal no sirven para nada. De esa forma solo quedarán los de los pórticos, más visibles.

395 (05-07-2005)
hay que mantener a mucho tio que no hace nada y bueno de algun sitio hay que sacarlo no.


Paquito (05-07-2005)
Los radares para los españoles, los extranjeros no le ponen multas de radares, porque no les paran,vete de vacaciones fuera de España y pasa los limites de velocidad y vas ala carce saludos

salva (05-07-2005)
yo tengo una multa por marchar a 105 km por una autovia con señal de 80km y nadie pasa a menos de 120

javier (05-07-2005)
el problema no son las multas sino los sueldos.
Yo pido al gobierno hacernos millonarios a todos para pagar las multas.
Maldito sistema capitalista...

julian (05-07-2005)
Para que automovil potente y carreteras buenas si las limitaciones maximas son a 120 Km/h.
Yo que viajo mucho a esa velocidad he llegado a dormirme(eso si es peligroso para todos).Si la velocidad fuera de 140 ó 150, con los carros que tenemos, posiblemente hubiera menos accidentes. No todos tenemos el mismo carnet, pero eso sí, tentremos las mismas multas.

Turbo (05-07-2005)
lo que tenian que hacer es mejorar las carreteras, xke en otros paises europeos tienen el limite más alto ke nosotros y tienen menos accidentes, incluso en algún país tienen un tercer o cuarto carril en algunas zonas sin limite de velocidad, y apenas tienen accidentes, pero claro, pa eso hacen falta buenas carreteras y no las mierdas ke tenemos en españa. Invertir más en infraestructuras en vez de tanto madrid 2012 y tanta mierda

grel (05-07-2005)
Que les den por donde amarga el pepino y den a otros las olimpiadas "pa q se jodan"

harto (05-07-2005)
pronto se acababa el problema, que impidan que los coches corran a mas de 120km/h, o es que no les interesa??? por

javier (05-07-2005)
Que bien!!!! pero... en mallorca ya hace un par de años que tenemos carreteras... y radares!!! Donde estan? porque no aparecemos en la tabla???

gabi (05-07-2005)
por la dgt no imponen a los fabricantes de coches la velocidad del pedal de acelerar de 140km/h veran como se acabarian los acidentes lo que pasa es que es todo una politica barata por parte de los que mandan en el poder.

Picoleto (05-07-2005)
Que les den por culoo a tos, recaudadores...

Quique (05-07-2005)
Creo q hoy en dia 120 km/h es ir muy despacio, tampoco digo de ir a 200, pero los nuevos coches se ponen a 120 sin enterarte, y si solo por eso te joden el carnet, pues vaya putada.

sergio (05-07-2005)
Hay que tener mucha cara para poner los radares fijos en las autovias donde estan las rectas y los carriles de adelantamiento a vehiculos pesados, con la excusa de que son para evitar accidentes a altas velocidades cuando los mas de "50 cruces negros" de las carreteras españolas siguen siendo peligrosos y es donde radican el mayor cúmulo de accidentes, y es que de alguna manera hay que sacarle el dinero a los ciudadanos... EMBUSTEROS

toni (05-07-2005)
El dia que se comiencen a instalar radares fijos en las autopistas de pago del estado empezaré a creerme la nueva política de prevención que ha iniciado la dgt. Transito la AP-7 casi a diario y no he visto aún un radar fijo, cuando és una de las vias españolas con más accidentalidad y más infracciones por exceso de velocidad.

Goyo (05-07-2005)
Me parece bien que se haga por respetar la normativa, pero creo que al igual que evolucionan los coches tambien habria que evolucionar ya sean las carreteras o la normativa en ciertas zonas.