El mercado de vehículos usados cierra 2013 con un crecimiento del 4,6 por ciento
Según la asociación nacional de vendedores (Ganvam), con datos procedentes del Instituto de Estudios de Automoción (IEA), las previsiones más optimistas dibujan para 2014 un nuevo crecimiento, en torno al 3 %, lo que situaría el mercado en cerca de 1.700.000 unidades.
Aunque el cierre de 2013 es positivo, las operaciones con vehículos de segunda mano han despedido el año con unas cifras por debajo de las inicialmente previstas por el buen comportamiento del mercado de nuevos que cerró el pasado mes de diciembre con un crecimiento del 18,2 % impulsado por los incentivos de los planes PIVE 4 y PIMA Aire.
Los nuevos han robado protagonismo al usado haciéndolo menos competitivo en precio frente al vehículo recién matriculado, primado con ayudas de hasta 3.000 euros, explica Ganvam en un comunicado.
La Asociación atribuye también esta rebaja de la previsión inicial a la falta de oferta de vehículos de entre tres y cinco años procedentes de operadores de renting que han preferido en muchos casos prorrogar sus contratos antes que arriesgar acometiendo nuevas inversiones en flotas en un contexto económico todavía un tanto incierto.
Este hecho explica también que sólo las ventas de vehículos en este tramo de edad registraran caídas durante el pasado año (-19,9 %), en contraste con las operaciones de vehículos de más de diez años, que crecieron un 9,2 % y ganaron dos puntos de cuota de mercado.
Los turismos de menos de tres aumentaron un 5 %, mientras que los de entre cinco y diez lo hicieron en un 5,6 %, según los datos de Ganvam.
Los vehículos denominado ‘mileuristas’ continúan siendo los más buscados del mercado de ocasión, al representar ya casi la mitad de las operaciones (48,7 %), especialmente en el canal privado, con 13,8 % más.
Ganvam explica que a mayor edad del vehículo, menor precio y por tanto mayor aceptación por parte de un particular sin importarle la garantía, el contrato o el historial de mantenimiento del vehículo.
El 61,4 % de las operaciones del mercado total de turismos usados realizadas durante el pasado año tuvieron como protagonistas a los particulares, lo que representa 2,6 puntos porcentuales más que un año antes.
Las ventas de profesionales, por el contrario, retrocedieron un 2 % en 2013, sobre todo, en los vehículos de edades intermedias como los comprendidos entre 3 y 5 años, que cayeron un 18,9 % y los de más de diez que continúan siendo feudo del particular (-11,5 %).
Según el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, ‘el mercado de segunda mano sigue creciendo, pero lamentablemente lo está haciendo a costa de vehículos muy antiguos y alto kilometraje que se comercializan sin garantía alguna, cuando lo realmente sintomático de un mercado de ocasión maduro sería hacerlo con vehículos de entre tres y ocho años’.
Este es precisamente donde los concesionarios y compraventas tienen un nicho de mercado muy atractivo todavía por explotar, en opinión de Sánchez Torres.
En la radiografía por Comunidades Autónomas, prácticamente todas han registrado incrementos en 2013 con la excepción de La Rioja (-3,7 %), Galicia (-0,2 %) y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla (-0,7 %).
Las mayores subidas han estado protagonizadas por Baleares (+21,2 %), Asturias (+9,1 %), Castilla-La Mancha (+9 %) y Cantabria (+8,6 %). Tras ellas, se situaron País Vasco (+7,5 %), Comunidad Valenciana (+6,7 %) y Murcia (+6,3 %).
Ventas de Vehículos de Ocasión por Comunidades Autónomas en 2013
CCAA Ventas 2013 Variación interanual
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Andalucía 269.647 3,20%
Aragón 43.772 5,10%
Asturias 35.486 9,10%
Baleares 50.648 21,20%
Canarias 71.706 5,20%
Cantabria 19.769 8,60%
CLM 92.827 9,00%
Castilla y León 84.193 5,20%
Cataluña 277.356 4,90%
Ceuta/Melilla 8.817 -0,70%
Comunidad Valenciana 166.964 6,70%
Extremadura 38.183 1,00%
Galicia 96.296 -0,20%
La Rioja 10.791 -3,70%
Madrid 233.212 0,50%
Murcia 53.635 6,30%
Navarra 25.981 2,40%
País Vasco 73.472 7,50%
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TOTAL 1.652.755 4,60%